Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng vừa có chỉ đạo dự án thuộc cao tốc Bắc - Nam phải hoàn thành cùng trạm dừng nghỉ để đảm bảo an toàn. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cũng đồng ý chủ trương mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương lên 8 làn xe và Trung Lương - Mỹ Thuận lên 6 làn, theo hình thức đối tác công tư PPP. Đây hẳn là những thông tin rất đáng mừng với người tham gia giao thông.
Tuy nhiên, có một bất cập vẫn đang tồn tại ở tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương vẫn chưa được đề cập tới, đó là phần đường dẫn Tân Tạo – Chợ Đệm cần phải được điều chỉnh ngay trong thời gian chờ nâng cấp mở rộng:
1. Biển báo chỉ dẫn, vạch chuyển hướng không phù hợp: Điểm đầu tuyến đường dẫn là nơi giao nhau giữa quốc lộ 1A và cầu vượt, nhánh rẽ Tân Tạo. Khi tới gần nút giao, cầu vượt cho các loại xe từ quốc lộ 1A đi vào rẽ sang đường dẫn. Tuy nhiên, các biển báo chỉ dẫn, vạch mũi tên chuyển hướng còn ít, quá nhỏ, không phù hợp, thiếu biểu tượng màu đặc trưng báo hiệu hướng đường cao tốc.
Trên đường dẫn Chợ Đệm, trước khi rẽ phải vào cao tốc cũng hoàn toàn không có các biển báo chỉ dẫn (ít nhất hai lần từ cách 500 m - và tại điểm vào, ra), chỉ dẫn nhập làn, tốc độ, đèn chiếu sáng... Không lẽ các tài xế phải tự hiểu hay sao? Với tài xế lạ đường, nhiều khi đi thẳng tới gặp đèn đỏ ngã ba cắt ngang. Khi đó, nếu tiếp tục rẽ phải vào cao tốc là có thể bị CSGT xử phạt. Tôi thấy ở nhiều tỉnh, biển báo chỉ dẫn trước khi vào đường cao tốc rất rõ ràng chứ không nhập nhằng như thế này.
Đường dẫn cao tốc còn thiếu nhiều biển báo.
2. Mất vệ sinh: Trước trạm thu phí Chợ Đệm, tôi để ý thấy hai bên đường hoàn toàn toàn không có khu vực cho tài xế và hành khách tạm dừng, đi vệ sinh, kiểm tra xe để chuẩn bị bắt đầu vào hoặc sau khi kết thúc cao tốc. Hiện nay, khu vực này rất bẩn, mất vệ sinh, nhếch nhác, đầy rác thải. Do đó, cơ quan quản lý cũng cần nghiên cứu thiết kế khu vực dừng nghỉ, đi vệ sinh đúng tiêu chuẩn.
3. Ngoài ra, sơn phân làn, vạch kẻ đường trước trạm thu phí Chợ Đệm cũng rất mờ, thiếu biển báo tốc độ, thiếu đèn chiếu sáng nên các tài xế dễ chạy sai làn, bị xử phạt khi vừa qua trạm trong khi bản thân không cố tình vi phạm.
Hy vọng rằng, trong thời gian chờ tuyến cao tốc này được hoàn thành các hạng mục đầu tư, những nhà quản lý sẽ có biện pháp ưu tiên khắc phục trước mắt những bất cập còn tồn tại để đảm bảo cho người tham gia giao thông được an toàn, đúng quy định.
>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net.