Vụ đổ tàu Thống Nhất

13 năm tù cho lái chính tàu E1 bị lật ở Lăng Cô

Sau 4 ngày xét xử vụ tai nạn nghiêm trọng lật tàu E1 làm 11 người chết và hàng chục hành khách bị thương, chiều 29/4, TAND tỉnh Thừa Thiên - Huế tuyên án 13 năm tù với bị cáo Bùi Thái Sơn (lái chính) và 7 năm với Hà Minh Nghĩa (lái phụ). Hầu hết bị hại đã bỏ về trong khi bản án đang được đọc.

Làm rõ nghi vấn chất lượng mấu nối toa tàu E1

Chiều nay, luật sư các bị cáo trong vụ đổ tàu E1 tiếp tục yêu cầu đại diện ngành đường sắt đưa ra bằng chứng chứng minh chất lượng của tàu E1 này. Tuy nhiên, vật chứng được ngành đường sắt đưa ra lại mâu thuẫn với chính lời khai của họ trước đó.

Nguyên nhân lật tàu E1 chưa hoàn toàn vì chạy tốc độ cao

Giả thuyết của tôi là khi tàu vào cua, đồng thời giảm tốc độ thì móc nối ở toa số 3 bị vỡ - do chất lượng mối hàn kém chất lượng. Tôi đã xem ảnh ở trên báo chụp ảnh mối nối này, nếu bạn đọc nào đã nhìn thấy ảnh này, chắc cũng không thể cho rằng mối hàn này là tốt. (Phan Nguyen Khanh)

Luật sư yêu cầu ngành đường sắt đối chứng vụ lật tàu E1

Chiều 27/4, các luật sư bảo vệ lái tàu chính và lái tàu phụ đề nghị HĐXX yêu cầu ngành đường sắt cho đối chứng móc nối của toa số 3 đã bị vỡ với một số móc nối khác. Họ nghi ngờ thiết bị ở ở toa số 3 không đảm bảo chất lượng.

Lái tàu E1 khai đi vượt tốc độ do bị sức ép thời gian

Sau hơn một năm điều tra xảy ra thảm họa lật tàu E1 tại thị trấn Lăng Cô, sáng 26/4, TAND tỉnh Thừa Thiên - Huế đã đưa vụ án này ra xét xử với 2 bị cáo là Bùi Thái Sơn (lái chính tàu E1) và Hà Minh Tâm (phụ lái). Gần 200 người liên quan bị triệu tập nhưng một nửa đã vắng mặt không lý do.

Ngành đường sắt xin hoãn phiên xử vụ lật tàu E1

Ngày 30/3, Tổng cục Đường sắt (bị đơn dân sự) có văn bản đề nghị Tòa án nhân dân tỉnh Thừa Thiên - Huế hoãn với lý do “phải tập trung vào đợt cao điểm chạy tàu”. Do vậy, phiên xét xử vụ lật tàu E1 làm 11 người chết và hàng chục hành khách bị thương đã không thể diễn ra theo kế hoạch.

200 người liên quan đến vụ tàu E1 sẽ được triệu tập

Từ 26 đến 30/4, phiên tòa xét xử Bùi Thái Sơn can tội vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường sắt trong vụ án tai nạn tàu E1 tại Lăng Cô, sẽ được đưa ra xét xử tại Huế.

Tài xế và phụ lái vụ lật tàu E1 bị đề nghị truy tố

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Thừa Thiên - Huế vừa kết thúc điều tra vụ đổ tàu tại Lăng Cô làm 11 hành khách thiệt mạng, gần 80 người bị thương. Lái tàu Bùi Thái Sơn và phụ lái Hà Minh Tâm bị đề nghị truy tố về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường sắt.

Kỷ luật Tổng giám đốc đường sắt VN vì sự cố tàu E1

Ngày 26/9, Thủ tướng đã quyết định thi hành kỷ luật đối với ông Nguyễn Hữu Bằng, Ủy viên Hội đồng quản trị, Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vì có trách nhiệm liên quan đến vụ đổ tàu E1 ở Lăng Cô. Mức kỷ luật là khiển trách.

Phụ lái tàu E1 bị bắt

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Thừa Thiên - Huế vừa bắt tạm giam Hà Minh Tâm - lái phụ của tàu E1 bị lật tại Lăng Cô làm 11 hành khách thiệt mạng. Trước đó, Tâm bị khởi tố về tội vi phạm các quy định về điều khiển giao thông đường sắt.

Quốc hội 'mổ xẻ' vấn đề an toàn đường sắt

Dư âm của tai nạn tàu E1 đã khiến an toàn đường sắt trở thành chủ đề nóng tại Quốc hội, sáng nay. Sau hàng loạt ý kiến chất vấn, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đào Đình Bình đứng lên than thở, ngân sách đầu tư quá ít đang khiến ngành đường sắt tụt hậu, giảm an toàn.

Vụ tàu E1: Phê bình 6 lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt

Ngày 25/4, Tổng công ty Đường sắt VN đã gửi Bộ trưởng Giao thông vận tải báo cáo kết quả xử lý trách nhiệm các tổ chức, cá nhân liên quan đến vụ đổ tàu E1. Tổng giám đốc Nguyễn Hữu Bằng tự nhận hình thức nghiêm khắc phê bình.

Cách chức 4 cán bộ liên quan đến vụ đổ tàu E1

Ngày 22/4, Tổng giám đốc Công ty Vận tải hành khách đường sắt Hà Nội Trần Đức Giao đã ký quyết định cách chức Phó giám đốc Xí nghiệp Đầu máy Hà Nội Phạm Văn Trường. Ông Trường phụ trách vận dụng đầu máy, trực tiếp quản lý nghiệp vụ của đội ngũ lái tàu, trong đó có tài xế gây ra vụ lật tàu E1 Bùi Thái Sơn.

Chỉ tài xế tàu E1 phải chịu trách nhiệm trước pháp luật

Ngày 15/4, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đào Đình Bình đã gửi văn bản báo cáo kết quả kiểm tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn tàu khách E1 lên Thủ tướng. Văn bản dựa trên nội dung kiểm tra của liên ngành Giao thông Vận tải và Công an.

Ký giao ước đảm bảo an toàn chạy tàu

Chiều 1/4, 5 xí nghiệp đầu máy thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã ký giao ước thi đua đảm bảo an toàn chạy tàu, nâng cao chất lượng sửa chữa đầu máy. Đây chính là một trong nhiều biện pháp nhằm tránh lặp lại sự cố như với tàu E1 tại Lăng Cô.

Xí nghiệp đầu máy Hà Nội phải kiểm điểm lại

Ông Trần Đức Giao, Tổng giám đốc Công ty Vận tải hành khách đường sắt Hà Nội, cho VnExpress biết, công ty đã không đồng ý với mức xử lý kỷ luật các cá nhân chịu trách nhiệm liên đới trong vụ đổ tàu E1 tại Lăng Cô.

4 lần thoát chết từ các tai nạn

Một lần thoát chết đã là “mệnh lớn, phước dày”, nhưng với bà, thoát khỏi từ toa số 7 trên chuyến tàu E1 định mệnh kể như là lần thứ tư trong 73 năm cuộc đời. Bà tên Nguyễn Thị Lệ Hằng, quê Quảng Thuận, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình.

Đề nghị cách chức 3 cán bộ xí nghiệp liên quan đổ tàu E1

Kết thúc cuộc họp hôm qua về kiểm điểm trách nhiệm các cá nhân liên quan vụ đổ tàu E1, Xí nghiệp Đầu máy Hà Nội ra nghị quyết: đề nghị cách chức tổ trưởng giám sát Phan Văn Nghiêm, đội trưởng lái máy Nguyễn Trọng Hội, phân đoạn trưởng Lưu Quang Khải.

Đình chỉ công tác 3 cán bộ liên quan đến vụ đổ tàu E1

Tổng giám đốc Công ty Vận tải hành khách đường sắt Hà Nội Trần Đức Giao vừa có công điện yêu cầu Xí nghiệp đầu máy Hà Nội tạm đình chỉ các cán bộ làm công tác vận dụng đầu máy có liên quan đến vụ tai nạn tàu E1 để kiểm điểm trách nhiệm.

Đề nghị khắc phục 'điểm đen' trên tuyến đường sắt

Hôm nay, tại buổi làm việc với Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đào Đình Bình liên quan đến sự cố tàu E1, Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế, ông Nguyễn Xuân Lý, đề nghị Bộ và ngành đường sắt sớm có phương án khắc phục các "điểm đen" như Lăng Cô để tránh sự cố đáng tiếc.