Chiều nay, ông Nguyễn Hồng Hiển, người phát ngôn của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết, sáng 21/3, các cơ quan chức năng của Bộ đã họp triển khai ý kiến chỉ đạo của Tổng bí thư Nông Đức Mạnh và Thủ tướng Phan Văn Khải về vụ đổ tàu E1.
Hình ảnh lái tàu Bùi Thái Sơn, khuôn mặt thất thần tra tay vào còng số 8 đã gây bàng hoàng trong giới lái tàu. Chỉ một vài phút sơ sểnh, người lái tàu bậc cao với 20 năm trong nghề ấy đã trở thành tội phạm. Phóng viên VnExpress đã tiếp xúc với một số lái tàu, tìm hiểu những áp lực mà họ đang phải gánh chịu.
4 ngày sau thảm họa tàu lật ở Lăng Cô, phóng viên VnExpress đã có cuộc hành trình cùng kíp lái. Trên lộ đường 30 giờ cùng các anh thức trắng, nín thở khi băng qua cung đường nguy hiểm, chúng tôi hiểu được những vất vả, nỗi ám ảnh và sự bất lực khi nhìn thấy cái chết trước mặt của người cầm lái.
Trao đổi với VnExpress, ông Vũ Văn Đóa, Giám đốc Xí nghiệp đầu máy Hà Nội, khẳng định: Bùi Thái Sơn - người lái chính đoàn tàu E1 - là tài xế giàu kinh nghiệm trên tuyến Bắc - Nam, được đào tạo bài bản. Nhưng lúc qua Lăng Cô, có thể Sơn đã không kiểm soát được mình.
*Vụ tai nạn tàu kinh hoàng
Ông Nguyễn Thanh Toàn, Phó giám đốc Công an tỉnh Thừa Thiên - Huế, vừa khẳng định như vậy với VnExpress ngay khi rời cuộc họp xác định nguyên nhân tai nạn. Nhiều khả năng, trong tuần này, cơ quan điều tra sẽ ra quyết định khởi tố bị can đối với ít nhất 2 người có liên quan trực tiếp.
*Vụ tai nạn tàu thảm khốc nhất trong 30 năm qua
Theo tin từ cơ quan điều tra công an tỉnh Thừa Thiên Huế, sau khi khởi tố vụ án lật tàu vào sáng nay, cuộc họp các ngành có liên quan vào 15 giờ chiều sẽ xác định chính thức nguyên nhân gây lật tàu. Kết quả, dự kiến sẽ được công bố cuối buổi chiều nay.
Trong 70 nạn nhân đang nằm tại các bệnh viện, có đến 1/3 bị thương rất nặng, phần lớn là chấn thương sọ não, cột sống, một số bị tràn dịch màng phổi, nhiều người phải cắt bỏ tay chân do bị dập nát, không thể cứu vãn.
