Video đăng trên trang livestream San Diego Webcam hôm qua cho thấy tàu ngầm hạt nhân tấn công USS Connecticut của Mỹ rời thành phố San Diego sau ba ngày neo đậu và lên đường về cảng nhà tại Bremerton, bang Washington, để sửa chữa.
USS Connecticut rời cảng San Diego ra biển hôm 15/12. Video: San Diego Webcam.
USS Connecticut rời cảng với sự hỗ trợ của các tàu kéo. Phần mũi tàu vẫn trơ trọi vì không có mũi thép che tạm sau sự cố, làm lộ rõ khoang chứa hệ thống định vị thủy âm (sonar). Điều này cũng khiến tàu ngầm Mỹ di chuyển rất khó khăn, luôn trong tình trạng trồi sụt dù mới xuất phát ở vùng nước gần bờ và điều kiện thời tiết tốt.
Hải quân Mỹ không bình luận về hành trình từ đảo Guam về đất liền của USS Connecticut. "Chiến hạm đang trong tình trạng an toàn và ổn định", trung tá Cindy Fields, phát ngôn viên lực lượng tàu ngầm Hạm đội Thái Bình Dương hải quân Mỹ, cho hay hôm 12/12.
Hành trình từ Guam đến San Diego dài hơn 9.200 km, so với hơn 8.900 km nếu USS Connecticut di chuyển đến cảng nhà ở bang Washington. Tuy nhiên, San Diego được chọn làm điểm dừng chân đầu tiên của tàu ngầm do chặng đường này đi gần nhiều đảo có căn cứ quân sự Mỹ, cho phép USS Connecticut cập cảng nếu gặp tình huống bất trắc.
USS Connecticut không được lắp mũi thép để bảo đảm độ kín nước và độ nổi như sau sự cố tàu ngầm USS San Francisco đâm núi ngầm ngoài khơi Guam năm 2005, do hòn đảo không còn cơ sở hạ tầng và nhân lực đủ sức thực hiện công tác sửa chữa phức tạp như vậy.
Tàu ngầm USS Connecticut va chạm với núi ngầm không có trên hải đồ khi làm nhiệm vụ ở Biển Đông hồi đầu tháng 10, khiến 11 thủy thủ bị thương và tàu ngầm phải di chuyển trong trạng thái nổi suốt một tuần để về căn cứ Guam.
Hải quân Mỹ chưa công bố chi tiết cuộc điều tra, nhưng tư lệnh Lực lượng Tàu ngầm Mỹ William Houston hôm 17/11 ám chỉ giới chức đã nắm được nguyên nhân va chạm và đang tìm cách phổ biến bài học cho toàn bộ lực lượng tàu ngầm Mỹ.
Vụ va chạm có thể gây thiệt hại kinh tế rất lớn và ảnh hưởng tới năng lực tác chiến của hải quân Mỹ, do USS Connecticut là một trong ba chiếc thuộc lớp Seawolf, loại tàu ngầm tấn công đắt nhất thế giới với chi phí ước tính tới 8,5 tỷ USD/chiếc.
Vũ Anh (Theo Drive)