Hãng xe Peugeot đang chuẩn bị cho việc sản xuất kiểu vô-lăng đột phá nhất từ trước đến nay, có hình tứ giác với 4 hình tròn.
Độ chính xác của vô-lăng bị chi phối bởi tỷ số truyền và tình trạng của bánh/lốp xe, công nghệ trợ lực lái không gây ảnh hưởng điều này.
Vô-lăng trợ lực điện nhẹ nhàng, dễ xoay chuyển hơn, trong khi trợ lực dầu nặng hơn, nhưng loại nào chính xác hơn. (Thế Anh)
Sẽ xuất hiện trên dòng Neue Klasse cuối năm nay, kiểu vô-lăng mới của BMW có dạng 4 chấu, không có cụm đồng hồ.
Đặt tay càng cao, việc đánh lái càng nhanh và giật cục, ngược lại đặt tay thấp sẽ cản trở việc đánh lái của tài xế.
Vô-lăng, cần số là nơi có lượng vi khuẩn cao gấp nhiều lần bệ ngồi toilet, chỉ tốn khoảng vài phút để tự vệ sinh hai chi tiết này.
Theo cách thiết kế mới, túi khí sẽ bung ra từ bên trên thay vì từ chính giữa vô-lăng.
MỹTúi khí bung trong va chạm khiến hai món đồ trang trí bằng kim loại gắn trên vô-lăng đập vào mặt và cổ tài xế gây thương tích nghiêm trọng.
MỹÍt nhất một tài xế mất một bên mắt vì bị đồ trang trí gắn đá ở vô-lăng bắn trúng trong một tai nạn giao thông.
Vô-lăng tốt sẽ cho tài xế cảm giác lái tự tin, làm chủ vô-lăng, cảm nhận mặt đường một cách rõ ràng và chính xác.
Do địa hình, thói quen đỗ xe, rất nhiều ôtô ở Việt Nam gặp hiện tượng vô-lăng không thẳng lái.
Xe tôi đã đi khoảng 10.000 km, khi đi thẳng có cảm giác vô-lăng không được thẳng, xin hỏi có nên đi kiểm tra. (Hoàng Anh)
Để tối ưu sự an toàn cũng như không gian sử dụng, vô-lăng ôtô không nằm ở chính giữa mà lệch sang trái hoặc phải.
Tôi không hiểu tại sao khi thiết kế ôtô, vô-lăng không đặt chính giữa mà chỉ có thể lệch sang trái hoặc phải. (Phạm Đạt)
Tùy thuộc loại xe và mục đích sử dụng, vô-lăng sẽ được các nhà sản xuất đặt cho một kích thước phù hợp nhất.
Tôi thấy đa số anh em sử dụng ôtô đều có mua thêm bọc để bọc vào vô-lăng. ( Quang Hiến)
Ngoài phạt tiền và tước bằng lái, người điều khiển ôtô bằng chân có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Đảm bảo an toàn mùa dịch, tôi thường xuyên xịt cồn, nước khử trùng vào tay và vô-lăng xe. (Mạnh Toàn)
Hãng xe Đức phát triển vô-lăng để phù hợp với thiết kế và tích hợp nhiều tính năng phục vụ công năng giải trí và hệ thống lái.
MỹHãng xe Thụy Điển đã nộp hồ sơ xin cấp bằng sáng chế, với phần thiết kế miêu tả vô-lăng có thể dịch chuyển dọc táp-lô.
