Không có vô-lăng dẫn hướng, sẽ không thể tạo ra chiếc ôtô như trong lịch sử, nhưng với công nghệ hiện nay, bộ phận này có thể biến mất.
Xe i10 máy vẫn nổ mà vô-lăng cứng không đánh lái được, đồng thời có tiếng kêu tạch tạch thì phải làm sao. (Hiếu Phạm)
MỹThử nghiệm trên 100 xe với 11 vị trí bên trong xe, nơi các tài xế thường xuyên chạm vào nhất.
Xe của tôi bị khóa vô-lăng, xin hỏi nguyên nhân và mục đích của việc khóa vô-lăng này. (Phong Trà)
Trung bình có 200 con vi khuẩn mỗi 6,5 cm2 trên bề mặt nội thất xe hơi, và vô-lăng bẩn hơn cả hộc để cốc hay dây an toàn.
Chuyên trang Carbuzz tổng hợp những mẫu vô-lăng ít xuất hiện ngoài đời thực với cách cấu tạo khác biệt.
Tôi sử dụng i10 đời 2017, khi đánh hết lái xe đang nổ máy dừng hoặc đi chậm vô-lăng kêu và bị cứng (Văn Trường).
Vô ý xe tôi bị khóa cứng vô-lăng, xin hỏi làm cách nào để mở hoặc làm cách nào để mang đến gara (Huy Mạnh).
Loại vô-lăng sử dụng thiết thực cho xe đua nhưng với xe sang chạy hàng ngày chỉ có tác dụng về mặt thẩm mỹ.
Mẫu xe điện chế tạo chỉ với một chỗ trung tâm khoang lái, cốp chứa đồ rộng như sedan và động cơ mạnh 670 mã lực.
Một lần tôi được ngồi chiếc xe thể thao có đáy phẳng, nhưng xoay không thực sự thuận tiện vì bị trượt (Nhật Minh).
Tôi đánh vô-lăng sang phải, khi buông tay vô-lăng không tự động trả thẳng lái mà tôi phải vần về (Ngọc Anh).
Tận dụng đường trơn ướt và kỹ năng điều khiển chân ga, tay lái chuyên nghiệp drift xe xoay vòng mà không cần đánh lái.
Phanh tay, chốt cài dây đai an toàn, thảm lót chân có thể là nơi khởi phát vi khuẩn, mầm bệnh ảnh hưởng xấu đến sức khỏe con người.
Tôi đỗ xe ở khúc cua, không trả lái đã tắt máy, khi khởi động lại thì bị báo khóa vô-lăng (Huy Hoàng).
Với lẫy hai bên vô-lăng, tài xế có thể ghìm tốc độ khi đổ đèo mà không cần phanh hoặc tạo đà vượt xe trên cao tốc.
Nên đặt hai tay trên vô-lăng theo hướng 9h-3h, không đánh lái chéo tay và luôn lái xe bằng hai tay.
Sau khi bảo dưỡng bát bèo vẫn không khỏi bệnh, xe phải thay rô-tuyn mới hết kêu.
Người điều khiển cố đánh lái khi ôtô đang bị khóa (lock), nổ máy vô-lăng hoạt động bình thường.
Mỗi cách cầm vô-lăng có thể khiến tài xế thấy thoải mái theo cách riêng nhưng không thực sự an toàn.
