Bộ những nút điều khiển chuyển bài hát, âm lương trên vô-lăng xe mình không hoạt động, liệu do lỗi cơ học hay điện tử? (Tuấn Anh).
Cách chính xác nhất khi đi trên đường thẳng là đặt tay hướng 9 giờ 15 phút, chỉ kéo chứ không đẩy vô-lăng.
Người lái xe lâu năm hiếm khi "đánh lái chết", họ chủ động tay lái và lường trước tình huống, biết cách xử lý thao tác tiếp theo.
Kích thước vô-lăng của mỗi loại xe dân dụng, xe đua, xe tải, xe khách đều khác nhau, thiết kế này có tác dụng gì cho việc đánh lái? (Đức Thành).
Duổi thẳng tay hay tay hơi co, dùng hai tay vần vô-lăng khi cua gấp hay giữ hai tay song song, đâu là cách giữ vô-lăng chuẩn nhất (Đình Trung).
Mình thấy trên một số Audi hoặc xe thể thao sử dụng hiểu vô-lăng có đáy phẳng, vậy tác dụng của loại vô-lăng này là gì? (Thanh Vũ).
Một người bạn mách rằng khi hết lái không nên giữ kịch vô-lăng mà trả lại một chút, như thế sẽ tốt hơn. Các bạn có thể giải thích giúp (Hoàng Anh)?
Một người đàn ông tại Australia đã bị cảnh sát bắt vì sử dụng một chiếc kìm cố định thay thế vô-lăng xe hơi.
Trong khi Bugatti lựa chọn phong cách cổ điển và thuần khiết thì Ferrari luôn tuân thủ phong cách thể thao.
Tôi không phải là lái xe chuyên nghiệp nhưng đã cầm vô-lăng được vài năm và đi qua chủ yếu đường Hà Nội- Cao Bằng và Hà Nội- Sơn La, Hà Nội-Lạng Sơn và các tỉnh miền núi phía bắc.
Chạy xe trong phố Hà Nội hay TP Hố Chí Minh thì đối với người mới cầm vô-lăng quả là khó khăn, nhất là vào thời điểm tan tầm, trời nhập nhoạng tối.
Trước khi lên xe, bạn phải dành 3 phút kiểm tra vòng ngoài, xem bánh và những bộ phận khác có bị trục trặc gì không?
Khi đã lái thành thục thì việc bạn cầm vô-lăng ra sao tầm nào không còn quan trọng nữa miễn sao đó là tư thế bạn thấy thoải mái nhất.
Ngồi sau vô-lăng, bạn mới cảm nhận hết sự thú vị. Bài viết nhỏ này không ngoài mục đích chia sẻ với những ai đang sở hữu hay có ý định sở hữu ôtô, phương tiện giao thông an toàn, hiện đại và hiệu quả.
