Hãng taxi Vinasun lãi gần 14,2 tỷ đồng trong quý I, mức thấp nhất gần 2 năm qua khi hoạt động chở hành khách và quảng cáo trên taxi giảm.
Với mức giá ổn định, mạng lưới xe rộng khắp các tỉnh thành, tiện ích gọi taxi truyền thống trên ứng dụng ngân hàng và ví VNPAY được nhiều người đón nhận.
Ngoài gọi theo số tổng đài, người dùng có thể gọi taxi truyền thống trên ứng dụng ngân hàng và ví điện tử với nhiều ưu đãi.
Đặt cả tiếng đồng hồ không nổi chuyến xe công nghệ vì tài xế đòi hủy, giá cước lại cao vọt, tôi quyết định quay lại với taxi truyền thống.
Be Group vừa đưa mục tiêu mở rộng dịch vụ liên kết đặt xe taxi truyền thống qua ứng dụng Be chạm mốc 27 tỉnh thành trong năm nay.
TP HCMNhiều người mang hành lý đi bộ ra cổng sân bay đón taxi công nghệ, thoát cảnh chờ thang máy hay leo lầu bãi giữ xe, sau hơn 10 ngày sân bay Tân Sơn Nhất điều chỉnh phân làn nội bộ.
'Muốn đi taxi sân bay cho tiện, nhưng khổ nỗi nhà gần sân bay, không tài xế truyền thống nào chịu chở, tôi buộc phải gọi xe công nghệ'.
"Thay vì bật đồng hồ, tài xế taxi truyền thống đòi tôi trả 150.000 đồng cho 3 km với lý do 'sáng giờ chờ tới lượt lâu quá' ".
Trong quý II, hãng taxi Vinasun lỗ hơn 110 tỷ đồng và luỹ kế bán niên con số này đã vượt kế hoạch lỗ cả năm.
Cánh tài xế phải làm việc trong khi mọi người được nghỉ nên tôi đồng ý việc tăng giá, thậm chí còn "bo" thêm tiền.
Hoá đơn hoặc phiếu thu tiền phải thể hiện thông tin đơn vị vận tải, biển kiểm soát xe, cự ly chuyến và số tiền khách phải trả.
VNS có chuỗi giảm mạnh liên tiếp từ đầu tháng 12 khiến thị giá giảm gần 40% so với đầu năm.
Taxi truyền thống gắn mào, đồng bộ màu xe để hành khách dễ "vẫy", còn taxi công nghệ có cần nhận dạng đó không?
Taxi công nghệ có thể chọn lắp mào (hộp đèn) hoặc dán phù hiệu trên kính và phải lắp thiết bị giám sát hành trình, theo dự thảo nghị định 86.
Chỉ vì đi quãng đường ngắn từ bệnh viện về nhà, tôi bị hết tài xế này đến tài xế khác đùn đẩy cho nhau, không ai muốn nhận chở.
Ngày 14/8, Bộ Giao thông Vận tải trình Thủ tướng dự thảo lần thứ 10 nghị định mới về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô.
Khách xuống bến xe có nhu cầu bắt taxi rất đông nhưng tài xế luôn hỏi đi đâu, nếu đi gần thì chê không nhận chuyến.
Taxi truyền thống lúc nào cũng than ế khách nhưng vào giờ cao điểm, mưa gió, giá Grab cao, người ta chuyển sang gọi xe thì liên tục hủy chuyến.
Hiệp hội Taxi Hà Nội cho biết muốn chuyển sang mô hình taxi công nghệ ngay trong tháng 8 để được các điều kiện ưu đãi như Grab.
Lần đầu tiên trong vài năm nay, Vinasun có mức tăng trưởng lợi nhuận sau thuế ba chữ số cho kỳ báo cáo 6 tháng.
