TP HCM hiện có khoảng 8.900 xe taxi truyền thống, giảm hơn 3.000 chiếc so với cách đây 7 năm - thời điểm trước khi Uber, Grab đến Việt Nam.
Ichiro Kawanabe đang thực hiện một cuộc cách mạng cho ngành taxi Nhật, trước khi Uber có thể phổ biến ở quốc gia này.
Khoảng 200 lái xe taxi Ba Sao tiếp tục đình công và khẳng định không dừng lại cho đến khi giám đốc hãng xuất hiện đối thoại.
Hàng trăm tài xế taxi Ba Sao đã đình công, yêu cầu hãng có chính sách hỗ trợ vì thu nhập giảm sút trước sự lấn át của Uber, Grab.
Nhiều khách khi đặt dịch vụ Grab, Uber vào giờ cao điểm, nhất là mỗi khi trời mưa sẽ bị các tài xế liên tục cho "leo cây".
Vinasun đặt kế hoạch chia cổ tức năm nay với tỷ lệ 15% vốn điều lệ, mức thấp nhất trong vòng 5 năm trở lại đây.
Bộ Công Thương cho rằng cần sửa đổi khung pháp lý để xác định các doanh nghiệp như Uber, Grab là doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải.
Sau 3 năm hoạt động tại Việt Nam với số vốn pháp định 20 tỷ đồng, Grab đã lỗ 938 tỷ đồng, theo Tổng cục Thuế.
Ông Tom White khẳng định không để phản ứng của taxi truyền thống ảnh hưởng đến việc kinh doanh ở Uber Việt Nam.
Theo Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách (VEPR), ngăn cản Uber, Grab đang cho thấy tầm nhìn chính sách hạn hẹp và chi phối bởi nhóm lợi ích.
Tôi từng làm việc với hai tên tuổi dẫn đầu trong ngành hàng tiêu dùng trên thế giới. Họ được coi là đối thủ trong nhiều năm.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề nghị các hãng taxi tháo bỏ toàn bộ biểu ngữ phản đối Grab, Uber.
Bức xúc vì lãnh đạo công ty phủi trách nhiệm khi dư luận phản ứng, nhiều tài xế Vinasun đã xé bỏ biểu ngữ phản đối Uber và Grab.
Trong một lần trò chuyện ở Singapore, Hooi Ling Tan kể cho tôi nghe một trong những lý do cô sáng lập công ty của mình.
3h sáng ở bến xe rất đông taxi, nhưng không một ai đồng ý chở tôi vì "nhà anh gần bến, tôi không chở đâu".
Trước sự bùng nổ của Uber và Grab, taxi truyền thống đã phải liên tục tung đòn chống đỡ, nhằm níu chân khách hàng.
Du khách có trải nghiệm khác nhau khi đi taxi Việt Nam, có người tố bị "chặt chém", ý kiến khác cho rằng giá cước ở đây rất rẻ.
Sau khi quay video, cô gái đăng lên Facebook với nội dung cảnh báo bắt cóc rồi bỏ về nhà, không tiếp tục theo dõi sự việc.
Hà Nội nằm trong top đầu danh sách, với giá khởi điểm cho mỗi chuyến là 0,45 USD (hạng 5/80); chi phí tính theo km là 0,54 USD (hạng 18/80).
Từ vị trí "ngôi vương" ở phía Nam, Vinasun giờ mất hàng nghìn lao động, xe nằm bãi, thậm chí tính chuyện mở xe ôm 'sống còn' với Uber, Grab.
