Bộ Giao thông đề nghị ôtô dưới 9 chỗ kinh doanh vận tải; có lịch trình, sử dụng phần mềm để đặt xe sẽ phải gắn hộp đèn TAXI.
Thay vì chỉ gửi đơn cầu cứu, giới taxi truyền thống từng bước đổi chiến lược trước sự bùng nổ không ngừng của các ứng dụng gọi xe.
Có mào, khách hàng dễ bắt xe hơn và tài xế xe nhà chạy lúc nhàn rỗi phải làm thế nào?
Doanh nghiệp dẫn đầu thị phần taxi phía Nam có 7 khoản vay ngân hàng với tổng dư nợ đến hạn trả trong vòng một năm là 350 tỷ đồng.
Hoạt động của đơn vị như Grab được quy định trong Nghị định 86 trên tinh thần khuyến khích ứng dụng công nghệ, tạo sân chơi bình đẳng các bên.
Cạnh tranh giữa hai nhóm cổ đông Việt - Nhật khiến nhiều kế hoạch đầu tư của taxi Saigontourist chưa được triển khai.
Vinataxi ước tính lợi nhuận ròng tăng 6 lần sau khi sáp nhập với ComfortDelgro Savico - hãng taxi đầu tiên đóng cửa vì không cạnh tranh nổi với Grab.
Ông Tạ Long Hỷ khẳng định Vinasun đã qua giai đoạn khó khăn và bắt đầu chiếm lại thị trường vận tải bằng taxi.
Sau hơn 4 năm, Uber đã làm thay đổi không ít mặt bằng giá và thói quen đi taxi nhưng ứng dụng này cũng vấp phải nhiều sóng gió.
Giá cao nhưng bù lại tôi cảm thấy an tâm vì họ đã mua bảo hiểm và quản lý chặt tài xế.
Taxi Hàng không sân bay Đà Nẵng phải tăng chi phí khuyến mại, thuê mặt bằng... để duy trì hoạt động trước sự cạnh tranh của Uber và Grab.
Nguồn thu 104 tỷ đồng từ thanh lý phương tiện cũ giúp Mai Linh Miền Bắc thoát lỗ trong bối cảnh hoạt động vận tải taxi kinh doanh sa sút.
Đòi GrabTaxi bồi thường gần 42 tỷ, Vinasun đưa ra hàng loạt căn cứ cho rằng đối thủ vi phạm pháp luật, trong khi bị đơn nói "nếu sai phạm đã bị xử lý".
Hãng taxi truyền thống cho rằng Grab vi phạm luật cạnh tranh, kinh doanh không lành mạnh, gây thiệt hại cho đơn vị mình.
Sẽ dừng phục vụ tại Quebec nếu chính quyền không hủy bỏ các yêu cầu mới với Uber. Đó là tuyên bố của Jean-Nicolas Guillemette, tổng giám đốc Uber tại Quebec, Canada hồi năm ngoái.
Cơ quan này cho rằng cần yêu cầu Uber, Grab công khai số lượng xe, tài xế để quản lý, không phá vỡ quy hoạch giao thông.
Giữa lúc Grab phát triển rầm rộ và các điều kiện quản lý mới đang được trình Chính phủ thì Uber tranh thủ điều thêm "tướng" để ứng phó.
Trên nhiều tuyến phố Hà Nội bắt đầu cắm biển cấm xe hợp đồng dưới 9 chỗ bên cạnh biển cấm taxi theo giờ.
Hãy để taxi công nghệ và truyền thống cùng nhau cạnh tranh, nhưng phải truy thu thuế đầy đủ Grab-Uber.
TP HCM hiện có khoảng 8.900 xe taxi truyền thống, giảm hơn 3.000 chiếc so với cách đây 7 năm - thời điểm trước khi Uber, Grab đến Việt Nam.