Quốc lộ 1 qua cửa ngõ phía đông và tây của TP HCM thường xuyên bị rải đinh khiến nhiều người dân chạy xe gặp nguy hiểm.
Quốc lộ 1, 13, 22, trục đường Bắc – Nam và cầu đường Bình Tiên là 5 dự án BOT ở cửa ngõ TP HCM sẽ được thực hiện trong giai đoạn 2023-2030.
Dưới thời tiết nắng nóng, các cửa ngõ Hà Nội, TP HCM đông đúc người dân trở lại thành phố sau 5 ngày nghỉ lễ, chiều 3/5.
Nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe ở khu vực cửa ngõ TP HCM, bốn quốc lộ gồm 1, 13, 22 và 50 dự kiến được nâng cấp, mở rộng với kinh phí khoảng 18.000 tỷ đồng.
Sau nhiều năm ngưng, thành phố muốn áp dụng trở lại hình thức BOT để huy động mọi nguồn lực nâng cấp, mở rộng các quốc lộ, đường kết nối liên vùng.
Lượng người về quê nghỉ Tết Dương lịch không tăng đột biến, các cửa ngõ Hà Nội, TP HCM khá thông thoáng, chiều 30/12.
Vướng mặt bằng, thiếu vốn, thay đổi thủ tục, Covid-19 kéo dài khiến 5 nhóm dự án giao thông trọng điểm ở TP HCM dở dang nhiều năm, ảnh hưởng người dân, doanh nghiệp.
Mở rộng quốc lộ 50 cùng bốn dự án xây mới, nâng cấp các tuyến huyết mạch về miền Tây được đầu tư thời gian tới, giúp TP HCM khơi thông cửa ngõ, tăng kết nối vùng.
TP HCM12 chốt chính cửa ngõ thành phố và 39 chốt giáp ranh các tỉnh được tháo dỡ sau hơn 4 tháng kiểm soát người ra vào thành phố.
Phía Bình Dương dùng khối bêtông chắn ngang quốc lộ 1A để phòng dịch khiến kẹt xe kéo dài 4 km ở tuyến đường cửa ngõ phía Đông TP HCM.
Mỗi chốt có 4 CSGT cùng lực lượng cơ động, y tế, quân đội... luân phiên chốt trực 24/24 để kiểm tra thân nhiệt, lấy khai báo y tế người dân đi vào thành phố.
Dòng xe tấp nập rời TP HCM nghỉ lễ 30/4 khiến phà Cát Lái, cao tốc Long Thành và nhiều đường của ngõ phía đông ùn tắc nhiều giờ.
Các nút giao thông Đại học Quốc gia, Cát Lái, Mỹ Thủy, An Sương... góp phần kết nối TP HCM với các tỉnh miền Đông và Tây Nam Bộ.
Sau hai năm thi công, nhánh còn lại của hầm chui An Sương (quận 12) đã hoàn thiện để chuẩn bị thông xe ngày 15/7.
Trong nắng gắt, không gian nóng hầm hập, rất đông người về quê nghỉ lễ Quốc khánh khiến các cửa ngõ TP HCM rơi vào cảnh ùn tắc.
Công trình gồm tuyến đường chính với 8 làn xe, 2 cầu vượt 4 làn xe, 2 cầu vượt dành cho người đi bộ với tổng vốn hơn 160 tỷ đồng.
Tuyến tàu lửa ngoại ô Sài Gòn - Biên Hòa (Đồng Nai) được đưa vào hoạt động từ 15/4 nhằm giảm áp lực cho giao thông đường bộ ở cửa ngõ TP HCM.
Chiều 16/9, gối cầu dẫn phao nổi phía bờ Đồng Nai bị sóng lớn đánh lệch trong cơn mưa nên bến phà Cát Lái (quận 2, TP HCM) ngưng hoạt động để đảm bảo an toàn cho khách.
Công ty Cổ phần hạ tầng kỹ thuật TP HCM vừa thông báo từ 6h sáng ngày mai (15/8), đơn vị này sẽ tiến hành thu phí 24/24h tại trạm cầu Bình Triệu 1 (hướng từ TP HCM đi Bình Dương) sau 10 ngày tạm ngưng thu phí ban ngày.
Rạng sáng 12/12, xe tải chở đầy cá đông lạnh bị lật ngang quốc lộ 1A, đoạn qua tỉnh Bình Dương. Hàng nghìn ôtô phải xếp hàng dài tại cửa ngõ đông bắc TP HCM trong nhiều giờ liền.