Khu vực Hồ Con Rùa và đường Nguyễn Thượng Hiền trên địa bàn quận 3 sẽ được đầu tư, cải tạo và tổ chức thành phố đi bộ trong thời gian tới. Nhiều độc giả VnExpress đặt dấu hỏi về những vấn đề phát sinh của dự án:
Tôi nghĩ cần phải cân nhắc kỹ. Việc biến một vòng xoay thành phố đi bộ liệu có khả thi khi các con đường xung quanh chưa thành phố đi bộ? Vòng xoay Hồ Con Rùa hiện vẫn là nơi điều tiết xe cho các hướng rất quan trọng. Đừng vì mong muốn quận kia có, quận mình phải có mà làm ảnh hưởng đến lợi ích chung.
Hồ Con Rùa là khu vực hay kẹt xe kể cả giờ cao điểm lẫn thấp điểm, là nút giao thông quan trọng hướng ra khu vực trung tâm, gần nhiều trường đại học lớn. Trong khi giải pháp phán luồng còn chưa ổn, kẹt xe liên miên, và giờ biến thành phố đi bộ thì liệu có hợp lý?
Rồi xe máy đi từ quận 1 qua quận 3, Phú Nhuận sẽ phải dồn hết về đường Hai Bà Trưng và Pasteur? Đường Phạm Ngọc Thạch là trục đường chính mà bị chặn ngay vòng xoay thế khác gì dồn áp lực vào hai con đường còn lại? Còn đường Nguyễn Thượng Hiền vốn nhỏ, xung quanh lại không có bãi giữ xe nào đủ lớn. Quy hoạch thành đường đi bộ liệu đã tính tới vấn đề an ninh cho người dân trong khu vực chưa?
Tôi nghĩ chỉ cần đầu tư cho vỉa hè thông thoáng là đã có phố đi bộ văn minh rồi. Đường là để giao thông. Khu sinh hoạt ăn uống, giải trí mới nên thành khu đi bộ. Khu phố vỉa hè chật hẹp, để xe đầy đường, mất trật tự, nay lại làm thêm khu đi bộ liệu có gây thêm ách tắc giao thông?
Cột điện, cây xanh, cột đèn nên tập trung hết ở con lươn giữa đường, sẽ giảm được tình trạng lấn làn và đi ngược chiều. Vỉa hè phải sạch bóng chướng ngại vật, mở rộng ra lúc ấy vừa sạch đẹp, vừa thoáng, kinh doanh, giải trí sẽ tiện hơn, người đi bộ sẽ có vỉa hè đúng nghĩa. Và đi bộ cũng chỉ cần thế thôi, chứ không nhất thiết phải dành cả con đường để đi bộ.
>> 'Nâng cấp hạ tầng trước khi mở thêm phố đi bộ ở Sài Gòn'
Trong khi đó, không ít ý kiến lại chỉ ra những điểm sáng khi biến khu vực Hồ Con Rùa thành phố đi bộ:
Theo tôi, lập phố đi bộ là rất tốt, tạo môi trường thân thiện, kinh doanh tốt. Nhưng các cấp lãnh đạo nên cân nhắc về nhược điểm của phố đi bộ là sẽ đẩy các phương tiện dạt ra các nhánh lân cận, quanh phố đi bộ sẽ có nhiều phương tiện cá nhân, sẽ phát sinh thêm các điểm trông giữ xe, nhà hàng, quán xá... Khi đó, lực lượng đảm bảo an ninh sẽ khó quản lý, phố xá lân cận sẽ càng ùn tắc. Đã ùn một nhánh giờ cắt luôn để mở phố đi bộ sẽ tắc các nhánh xung quanh, phát sinh thêm nhiều vấn đề. Giải quyết được các tồn tại đó, việc mở phố đi bộ sẽ phát huy hết tác dụng.
Phố đi bộ chỉ đi buổi tối nên cũng không quá lo ngại vấn đề kẹt xe. Các tuyến đường song song với đường Trần Cao Vân có Nguyễn Đình Chiểu và Nguyễn Thị Minh Khai, buổi tối cũng không đông. Cho nên vấn đề kẹt xe khu vực lân cận có lẽ sẽ không xảy ra. Tuy nhiên, vấn đề bãi giữ xe rất cần được quan tâm đến, nhất là ở phía đường Nguyễn Thượng Hiền.
Rút kinh nghiệm từ Bùi Viện, nên mở rộng cải tạo các hẻm lân cận, khu Nguyễn Thượng Hiền kế bên chợ Vườn Chuối, các hẻm rất nhếch nhác (nhất là hẻm 329). Việc bán thực phẩm du lịch ở sát bên là chợ truyền thống toàn tôm cá, rác... cũng cần được tính toán lại cẩn thận.
Ban đêm mật độ xe qua hồ con rùa không cao. Tôi thấy cũng không ảnh hưởng mấy tới kẹt xe nếu hạn chế chỉ đi bộ từ 19h trở đi. Tôi ủng hộ mở phố đi bộ, như vậy bà con bán hàng rong sẽ có thêm nơi để tập trung bán hàng.
Tôi nghĩ các tuyến đường trung tâm ở quận 1 nên làm phố đi bộ, hạn chế các phương tiện cá nhân lưu thông vào các khung giờ cố định cuối tuần, bảo tồn tốt các di tích. Nên quản lý và phân chia khu vực bán hàng rong ở các khu vực này, như vậy TP HCM mới gọi là thành phố kinh tế và du lịch.
>> Bạn nghĩ gì về việc cải tạo khu vực Hồ Con Rùa thành phố đi bộ? Gửi bài tại đây. Ý kiến không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net.
