Tai nạn thương tâm là điều không ai mong muốn, vụ việc tài xế ôtô 5 chỗ ở Nghệ An mở cửa bất cẩn khiến người đàn ông 61 tuổi đang lái xe máy chạy phía sau phải bẻ lái sang trái và bị xe tải tông tử vong đặt ra nhiều vấn đề về thói quen giao thông.
Khoảnh khắc va chạm giữa người lái xe máy và ôtô. Video: Người dân cung cấp
Độc giả Homeannie nhận định: "Trong vụ việc này, tôi cho rằng, chỉ cần một trong ba người liên quan đủ nhạy cảm để đánh giá tình huống thì có lẽ tai nạn thương tâm đã không xảy ra:
Thứ nhất, lái xe tải hoàn toàn có thể quan sát thấy phía trước có xe con đang đậu sát lề phải và khi tiếp tục di chuyển gần ngang qua đó, người này cần quan sát gương phải để phòng trường hợp có xe máy vượt lên (đúng với trường hợp này), đồng thời rà phanh, đi chậm lại nhường cho xe máy vượt lên trước.
Thứ hai, người đi xe máy khi muốn vượt qua xe hơi đang đậu ở lề phải cũng cần chuẩn bị tâm lý, cảnh giác từ xa, và trước khi vượt qua ôtô cũng phải quan sát phía sau xem có an toàn không. Nếu thấy đủ khoản cách an toàn mới cho xe vượt lên. Còn nếu thấy có ôtô (dù là lớn hay nhỏ) đang lao tới thì tốt nhất là chạy chậm lại, thậm chí dừng hẳn xe chờ cho xe tải vượt lên trước rồi mới cho xe chạy qua, tránh lách vào khe hẹp giữa hai ôtô, dễ gây tai nạn cho chính mình.
Thứ ba, đương nhiên là trách nhiệm của tài xế có ôtô đang đậu bên đường. Ai cũng hiểu rằng, pháp luật đã quy định người muốn mở cửa xe phải quan sát thật kỹ qua gương chiếu hậu, mở hé cửa xe để quan sát phía sau xe có xe nào đang lưu thông không? Khi nào đảm bảo an toàn, người trong xe mới được phép mở rộng cửa và ra ngoài thật nhanh.
Tiếc rằng, trong sự việc đau lòng này, cả ba người trên đều không đủ nhạy cảm và xử lý tình huống một cách đúng luật, dẫn tới hậu quả thương tâm khi một người mất mạng".
>> Phạt nguội tài xế mở cửa xe bất cẩn
Đồng quan điểm, bạn đọc T.Tran phân tích: "Tôi thấy đây là hậu quả của thói quen tham gia giao thông bon chen của không ít người Việt. Ở ta, người lái xe thường thiếu tuân thủ khoảng cách an toàn hoặc chấp hành các vạch kẻ đỗ xe, cũng như biển báo giảm tốc độ.
Cụ thể, trong trường hợp này, nếu đổ lỗi hoàn toàn cho tài xế ôtô mở cửa bất cẩn thì cũng không thật thỏa đáng. Người này rõ ràng đã dừng một lát rồi, trong khi đường phố có xe cộ qua lại liên tục. Thế nên, họ cũng phải tìm cách ra khỏi xe chứ không thể ngồi trong xe chờ tới lúc hết hẳn xe mới được ra ngoài. Tiếc rằng khi vừa mở hé cửa ra thì xe máy và xe tải đồng loạt lao tới và gây ra va chạm dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
Ở một góc độ khác, xe tải là phương tiện xuất hiện trễ nhất trong vụ việc này. Thế nhưng, quan sát trong video, có thể thấy đây lại là phương tiện chạy với tốc độ nhanh nhất, cố chen lên dù phía trước có vật cản. Khi thấy có người xe máy chạy phía trước đang muốn vượt qua ôtô đỗ bên đường, lẽ ra tài xế xe tải nên giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn. Nhưng đằng này, tài xế xe tải lại giữ nguyên tốc độ, cố ép về phía bên phải, chừa một khoảng hở rất nhỏ cho xe máy và vô tình tác động dẫn đến việc người lái xe máy bị tử vong.
Đương nhiên, cả người đi xe máy cũng có một phần lỗi trong vụ việc này. Lẽ ra lái xe trên đường, mỗi người không phải chỉ nhìn phía trước, mà còn phải quan sát cả hai bên và phía sau. Bởi bất cứ lúc nào, chúng ta cũng có thể gặp phải những tình huống bất ngờ từ người đi bộ qua đường, xe vượt, giao lộ... Những lúc như thế, nếu không cảnh giác, giảm tốc độ và làm chủ tay lái thì hậu quả nghiêm trọng hoàn toàn có thể xảy đến.
Nếu thấy có ôtô đậu bên lề, đường hẹp lại, thì người lái xe phải chủ động giảm tốc, nếu cần có thể từ từ dừng lại, nháy đèn, chờ người trong xe ra trước rồi mới cho xe chạy tiếp. Một vài giây chờ đợi đâu có sao? Chứ cố chen lên trước để rồi gặp tai nạn, mất luôn cả mạng sống thì có đáng không?
Tóm lại, vụ việc thương tâm này là bài học đắt giá khi tham gia giao thông. Đôi khi, an toàn tính mạng của bạn và người khác lại phụ thuộc vào một suy nghĩ và hành động rất nhỏ của mỗi người".
>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net.