Phân khúc MPV tương tự toàn thị trường, giảm doanh số trong tháng 1, tháng có đợt nghỉ Tết nguyên đán. Đây là quy luật thông thường của thị trường xe, bởi thời gian nghỉ lâu, người tiêu dùng hạn chế mua sắm nhà, xe đầu năm mới.
So với tháng 12/2024, doanh số MPV giảm 59% trong tháng 1. Tất cả các sản phẩm (cung cấp số liệu bán hàng) trong phân khúc đều giảm doanh số. Đặc biệt là Toyota Avanza, mẫu xe giảm đến 81%.
Cục diện phân khúc MPV cỡ B không có nhiều thay đổi ở nhóm đầu khi Mitsubishi Xpander vẫn vững vàng ở ngôi vương. Doanh số mẫu xe Mitsubishi giảm 59% so với tháng 12, từ mức 1.989 xe xuống còn 808 xe nhưng vẫn đủ sức áp đảo các đối thủ còn lại.
2024 là năm thứ 6 liên tiếp mẫu xe này bán chạy nhất phân khúc MPV cỡ nhỏ hướng đến khách cá nhân lẫn kinh doanh dịch vụ. Trong khi đó, người anh em Xforce cũng duy trì sức hút khi bán ra 552 xe, ở nhóm dẫn đầu.
Ngoài chất lượng đã được kiểm chứng sau nhiều năm có mặt, hãng Nhật còn thường xuyên áp dụng các chương trình khuyến mãi để duy trì sức hút cho Xpander. Trong tháng 2, Xpander sản xuất năm 2025 được khuyến mãi 25 triệu đồng (phiếu nhiên liệu) trong khi đó bản sản xuất 2024 thêm 50% trước bạ. Ngoài Pajero Sport, các dòng xe còn lại của Mitsubishi tại Việt Nam cũng đang nhận khuyến mãi hàng chục triệu đồng.
Mẫu Xpander phiên bản Cross lăn bánh ở Bình Dương. Ảnh: MMV
Cũng giảm doanh số nhưng Honda BR-V là mẫu xe có mức giảm thấp nhất (9%). Chương trình khuyến mãi giảm 50% lệ phí trước bạ ở tháng 1 giúp BR-V cải thiện tính cạnh tranh, đặc biệt trong bối cảnh các mẫu xe Toyota như Veloz và Avanza suy yếu. Tương tự là trường hợp của Kia Carens, mẫu xe bán chạy thứ ba trong phân khúc với 227 xe bán ra, giảm 14% so với tháng liền kề.
Veloz giảm 76% doanh số, còn Avanza giảm đến 81%. Đây là những mức giảm cao nhất phân khúc. Khi ưu đãi lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp không còn từ tháng 12/2024, doanh số hai mẫu xe Toyota giảm mạnh bởi khách hàng tranh thủ mua xe trước đó.
Với trường hợp của Avanza, chỉ có 42 xe bán ra trong tháng 1. Đây là một trong những mức doanh số thấp nhất từ khi mẫu xe này mở bán tại Việt Nam từ tháng 9/2018.
Hyundai Stargazer và Suzuki XL7 vẫn chưa tìm ra lời giải cho mục tiêu tăng trưởng doanh số dù sở hữu nhiều ưu điểm như giá bán thấp nhất, động cơ hybrid duy nhất phân khúc. Cùng với Avanza, Stargazer và XL7 trong nhóm bán chậm nhất.
Theo các chuyên gia bán hàng, cạnh tranh ở phân khúc MPV cỡ nhỏ 2025 sẽ sôi động hơn khi các mẫu xe Trung Quốc như GAC M6 Pro, BYD M6, MG G50 tiếp cận khách Việt. Bên cạnh đó, VinFast sắp ra mắt mẫu MPV Limo Green, sản phẩm thuần điện có thể thách thức nhiều đối thủ chạy xăng ở mảng kinh doanh dịch vụ.
Phân khúc có thêm nhiều sản phẩm mới cũng tạo ra thách thức cho những mẫu xe "cũ" muốn duy trì ưu thế cạnh tranh. MPV hiện đang là mảng xe gà đẻ trứng vàng của nhiều hãng như Toyota, Mitsubishi, Suzuki.
Phạm Trung