Khoảng khoảng 10h30, sáng 24/4, trong lúc cắt cỏ trên mái ta luy bên đường ở km2 qua huyện Gia Lâm, Hà Nội, công nhân để lưỡi máy cắt làm đứt tuyến cáp quang nội bộ truyền dữ liệu thu phí không dừng trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (đoạn Văn Giang, Hưng Yên), khiến xe dán thẻ phải xếp hàng 2-3 km chờ trả tiền tại trạm. Đến khoảng 15h cùng ngày, tuyến cáp quang được nối lại, việc thu phí ETC và MTC trở lại bình thường. Tuy nhiên, tình trạng ùn ứ ở trạm thu phí cuối tuyến vẫn kéo dài tới 18h vì lúc vào tài xế lấy thẻ giấy nên khi ra phải chờ trả tiền.
Theo quy định, nhà đầu tư BOT không được để số lượng xe ô tô xếp hàng chờ trước trạm thu phí trên một làn xe chờ dài nhất lớn hơn 100-150 xe hoặc để chiều dài dòng xe xếp hàng chờ trước trạm thu phí (tính từ cabin thu phí đến xe cuối cùng của hàng xe chờ) từ 750-1.000 m. Như vậy, việc trạm thu phí cao tốc Hà Nội - Hải Phòng không xả trạm mà vẫn quyết định chuyển sang thu tiền mặt, khiến ùn tắc kéo dài suốt hơn tám tiếng đồng hồ liệu có hợp lý và đúng quy định?
>> Tăng phí BOT bù đắp mùa dịch - thiệt thòi cho người dân
Tôi cho rằng, sự cố này hoàn toàn do lỗi của phía công ty nên không thể bắt người tham gia giao thông phải gánh hậu quả như vậy. Mục tiêu xây dựng các cao tốc là để rút ngắn thời gian lưu thông, tiết giảm chi phí vận chuyển, nhằm giảm giá thành sản phẩm đến người tiêu dùng, xuất khẩu, nâng cao sức cạnh tranh của cả nền kinh tế... Nhưng thực tế thì sao, khi thời gian lưu thông bị giảm đáng kể bởi những sự cố và cách xử lý bất cập của các trạm thu phí như thế này, ảnh hưởng tiêu cực đến kinh tế, xã hội rõ ràng là không hề nhỏ.
Một vấn đề nữa đó là việc các trạm thu phí thiếu tính tổ chức và các phương án phòng bị, ứng phó khi có sự cố bất ngờ. Tại sao trạm không có đường cáp quang phụ, tại sao để dây cáp nổi trên mặt đất, tại sao không bổ sung hệ thống mạng không dây để phục vụ hành khách...? Nói chung, còn quá nhiều dấu hỏi sau sự việc này, cần sớm được làm rõ và có những chấn chỉnh kịp thời từ phía các cơ quan quản lý.
>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net.