Từ 22/10, thành phố sẽ rào chắn, cấm taxi vào giờ cao điểm tại một số tuyến đường để thi công nâng cao khả năng chịu tải của cầu vượt Huỳnh Thúc Kháng - Thái Hà - Láng Hạ.
Phải trả nợ hơn 20 tỷ đồng cho mẹ và bị xã hội đen đòi nợ, Mr Đàm đã thuê 4 bảo vệ canh giữa biệt thự triệu đô ngày đêm - câu chuyện đang thu hút sự chú ý của cộng đồng.
Hàng trăm bao tải ô mai bẩn chất đống, phơi la liệt trong những khu biệt thự liền kề tại huyện Đan Phượng, Hà Nội.
Đang lưu thông trên đường Giảng Võ (Hà Nội) thì xe buýt nhanh bị một ôtô 4 chỗ tạt đầu làm vỡ kính.
Câu chuyện về buýt nhanh ở Hà Nội gần đây khiến tôi nhớ mình từng hai lần thi trượt bằng lái xe ôtô ở Thụy Sĩ vì xe buýt.
Không muốn chôn chân dưới trời mưa, nhiều phương tiện đã lấn làn khiến buýt nhanh BRT rơi vào tình trạng di chuyển mất cả tiếng đồng hồ cho quãng đường 14 km.
Hà Nội có làm tàu điện ngầm, trạm bus, BRT, thậm chí cáp treo… đảm bảo vẫn tắc, nếu người dân cứ mạnh ai nấy đi như bây giờ.
Sau hai tuần vận hành chính thức, xe buýt nhanh ở Hà Nội vẫn trong cảnh thường xuyên bị lấn làn.
Ông Ousmane Dione cho rằng nếu ôtô, xe máy cứ lấn làn thì việc thiết kế làn đường riêng cho buýt nhanh sẽ "chẳng có ý nghĩa gì nữa".
Sinh viên, người lao động nghèo được hưởng lợi từ BRT, trong khi những người còn lại phải chịu cảnh ách tắc.
Trong tháng đầu tiên, tuyến buýt nhanh ở Hà Nội vận chuyển được gần 400.000 lượt khách. Loại hình vận tải này sẽ thu phí từ ngày 6/2.
Trong ngày đầu thu phí, hành khách đi xe buýt nhanh ở Hà Nội tăng gần 20%, thậm chí giờ cao điểm diễn ra tình trạng quá tải.
Không thoải mái như những chiếc ôtô máy lạnh, xe buýt giá rẻ tuy bất tiện nhưng mang lại cảm giác thân thuộc mà thế hệ 8x đã trải qua.
Xin hỏi, những xe ưu tiên như, cấp cứu, cứu hỏa, xe công vụ... được phép đi vào đường xe bus nhanh BRT (Phan Dũng).
Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đề nghị công an Hà Nội chỉ đạo Phòng Cảnh sát giao thông kiểm tra thông tin lái xe biển xanh lấn làn xe buýt nhanh để có biện pháp xử lý.
Thay vì đi thêm khoảng hơn 100 m để sang đường ở đoạn gần ngã tư Tố Hữu - Trung Văn (Hà Nội), nhiều người chọn cách đi ngược chiều, bất chấp nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Khi bị cưỡng chế phần sai phạm vì lấn chiếm vỉa hè, hai người phụ nữ lớn tuổi nói mình chỉ “bán có chút xíu”, và "làm vầy ép người ta quá" - câu chuyện đang gây chú ý cộng đồng.
Được đầu tư hiện đại và đi làn đường riêng, xe buýt nhanh ở Hà Nội chỉ đạt trung bình 41 khách mỗi lượt trong khi thiết kế xe có thể chở tối đa cùng lúc 90 người.
Du khách Anh và Thụy Sĩ cảm thấy khá thú vị khi chen chân lên một tuyến xe buýt tại Hà Nội vào giờ tan tầm.
Theo Sở Giao thông, nhiều lượt xe buýt nhanh chở trên 100 khách trong khi trung bình giờ cao điểm thông thường chỉ 70 khách.
