Hai đoạn dài 6 km chưa khép kín của Vành đai 2 khi làm trên cao không giảm giải phóng mặt bằng mà phần xây lắp đắt hơn nhiều so với đi thấp, theo Sở Giao thông Vận tải.
TP HCMSở Giao thông Vận tải đề nghị Thủ Đức rà soát dự án khu đô thị ở phường An Phú, để sớm mở rào, nối đường Vũ Tông Phan ra Nguyễn Hoàng, giúp đi lại thuận tiện.
Các đoạn chưa khép kín của Vành đai 2 đi qua đô thị, diện tích giải phóng mặt bằng rất lớn, nhiều nút giao phức tạp khiến chi phí đầu tư đắt đỏ.
Vòng xoay cây liễu ở ngã tư Nguyễn Huệ - Lê Lợi (quận 1) sẽ được khôi phục tương tự trước với kinh phí 500 triệu đồng, sau 8 năm dỡ bỏ xây dựng Metro số 1.
Sở Giao thông Vận tải đề xuất cấm xe giường nằm vào nội đô từ ngày 15/12, thời gian 6-22h, để hạn chế "xe dù, bến cóc", giảm ùn tắc giao thông.
Sau nhiều năm chưa thể triển khai, hai đoạn Vành đai 2 đi qua TP Thủ Đức, dài hơn 6 km, được đề xuất đầu tư bằng ngân sách với tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng.
Sở Giao thông Vận tải thành phố đề xuất nghiên cứu ba phương án làm đường Vành đai 4, đoạn qua TP HCM để tìm hướng phù hợp, giảm chi phí đầu tư.
TP HCMDự kiến cuối năm nay, Thủ Đức sẽ hoàn tất đền bù, giao mặt bằng ở dự án cầu Nam Lý, Tăng Long, Ông Nhiêu, Ông Bồn để thi công lại sau nhiều năm chậm trễ.
Ngành giao thông thành phố dự tính thí điểm bãi đậu xe cao tầng sức chứa 48 ôtô, 80 xe máy ở đường Lê Lai, quận 1, nhằm đánh giá trước khi xây công trình lớn.
TP HCMTrung tâm quản lý giao thông công cộng đề xuất mở hai tuyến xe buýt chạy qua Tân Sơn Nhất, giúp sân bay giảm ùn tắc và khách thêm lựa chọn đi lại.
Ngoài cầu Cát Lái nối từ quận 7 qua Đồng Nai, Sở Giao thông Vận tải TP HCM đề xuất xây thêm cầu từ TP Thủ Đức để tăng kết nối hai tỉnh thành.
Ba dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, nút giao An Phú, mở rộng quốc lộ 50 tổng vốn hơn 10.000 tỷ đồng sẽ khởi công cuối năm nay giúp khơi thông các cửa ngõ.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa đề xuất tự bố trí hơn 14.700 tỷ đồng để mở rộng cao tốc TP HCM - Long Thành lên 8-10 làn xe.
TP HCMVào năm 2030, Cần Giờ sẽ là thành phố biển nghỉ dưỡng, du lịch sinh thái với thu nhập bình quân đầu người đạt 182 triệu đồng mỗi năm.
HĐND thành phố chấp thuận chi 500 tỷ đồng để hoàn thiện cầu Tân Kỳ - Tân Quý, quận Bình Tân, sau 4 năm công trình bị "trùm mền" vì vướng thủ tục và mặt bằng.
Nhà đầu tư bãi xe ngầm công viên Lê Văn Tám, quận 1, tổng vốn hơn 1.700 tỷ đồng muốn gia hạn thêm 24 tháng để tìm đối tác thực hiện, sau ba năm dự án bị "khai tử".
Cầu Long Kiểng, Tăng Long, Nam Lý sẽ được thi công trở lại sau nhiều năm ngưng hoạt động vì vướng mặt bằng.
Dự án 1A dài 8,7 km, thuộc Vành đai 3 với hạng mục quan trọng là cầu Nhơn Trạch nối TP HCM qua Đồng Nai sẽ khởi công vào ngày 24/9, giúp tăng liên kết vùng.
Trong khi các bãi xe ngầm còn "trên giấy" suốt nhiều năm, ngành giao thông thành phố đang tính làm bãi đậu cao tầng ở khu trung tâm, dù kế hoạch này từng bị bác bỏ.
Cầu Long Kiểng, Nam Lý, Tăng Long và gần 10 dự án giao thông trọng điểm dang dở nhiều năm sẽ thi công trở lại thời gian tới do vướng mắc mặt bằng được tháo gỡ.
