Đề xuất gia hạn dự án bãi xe ngầm nghìn tỷ ở TP HCM

Nhà đầu tư bãi xe ngầm công viên Lê Văn Tám, quận 1, tổng vốn hơn 1.700 tỷ đồng muốn gia hạn thêm 24 tháng để tìm đối tác thực hiện, sau ba năm dự án bị "khai tử".

Đề xuất vừa được Công ty cổ phần Đầu tư phát triển Không gian ngầm - IUS (nhà đầu tư) gửi Văn phòng Chính phủ, UBND TP HCM cùng các bộ ngành liên quan. Trước đó, tháng 8/2019, chính quyền thành phố đã giao các sở ngành thực hiện thủ tục để chấm dứt hợp đồng BOT và thu hồi dự án.

IUS cho rằng, theo quy định, việc thu hồi chủ trương đầu tư do Thủ tướng quyết định, trong khi thẩm quyền thu hồi giấy chứng nhận đầu tư thuộc Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Do vậy, doanh nghiệp này kiến nghị TP HCM xem xét cho gia hạn thời gian thực hiện bãi đậu xe ngầm thêm hai năm.

Nhà đầu tư cũng đề xuất thành phố hỗ trợ toàn bộ lãi vay trong tổng số tiền vay cho các dự án bãi đỗ xe ngầm trên địa bàn trong 30 tháng xây dựng và 3% lãi vay mỗi năm trong 10 năm, từ khi khai thác dự án. Việc này nhằm tăng khả thi về tài chính, vì các dự án bãi xe ngầm "mang tính phục vụ cộng đồng", chậm thu hồi vốn.

Dự án bãi đậu xe công viên Lê Văn Tám thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), tổng diện tích 11.000 m2 với 4 tầng ngầm, gồm hai khu thương mại và khu đậu xe, sức chứa hơn 2.000 xe máy, gần 1.300 ôtô. Năm 2010, công trình được động thổ nhưng sau đó "án binh bất động" suốt nhiều năm.

Nhà đầu tư cho biết dự án chậm triển khai do mất 8 năm điều chỉnh thiết kế, tổng mức đầu tư tăng do trượt giá trong thời gian làm các thủ tục, cùng thay đổi quy mô, giải pháp kỹ thuật... Nhiều năm qua, đơn vị này làm việc với các ngân hàng lớn trong nước tìm nguồn vốn để làm công trình, song tất cả đều từ chối vì tính khả thi thấp. Chỉ riêng Ngân hàng Đông Á hỗ trợ 107 tỷ đồng, với tài sản thế chấp là quyền tài sản (bao gồm cả quyền sử dụng đất) của dự án.

Trước đó, khi TP HCM chủ trương chấm dứt hợp đồng, Ngân hàng Đông Á thông báo do IUS không có khả năng thanh toán nợ nên giữ tài sản thế chấp để thu hồi khoản vay. Ngân hàng cùng IUS cũng tìm kiếm đối tác để chuyển nhượng dự án. Sau đó, thành phố tổ chức các buổi làm việc xem xét các vướng mắc và đề nghị hai bên tự chịu trách nhiệm giải quyết các khoản nợ, lãi vay.

Theo quy hoạch, TP HCM có 4 bãi đậu xe ngầm ở khu trung tâm, chứa được khoảng 6.300 ôtô và 4.000 xe máy. Ngoài dự án ở công viên Lê Văn Tám, ba công trình còn lại gồm: sân khấu Trống Đồng, sân vận động Hoa Lư và công viên Tao Đàn đều chưa triển khai. Trong đó, hiện chỉ dự án ở sân khấu Trống Đồng đã có nhà đầu tư, song vẫn chưa thực hiện được do gặp nhiều trở ngại, liên tục phải điều chỉnh, cập nhật theo quy hoạch...

Trước tình trạng thiếu bãi đậu xe trầm trọng tại khu trung tâm, Sở Giao thông Vận tải đang nghiên cứu làm bãi đậu thông minh cao tầng ở một số khu vực như công viên: 23 Tháng 9, Lê Văn Tám, Tao Đàn...

Gia Minh