Phương án thí điểm được Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Trần Quang Lâm giao Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ nghiên cứu. Nơi xây bãi xe cao tầng trên đường Lê Lai dự tính ở đoạn đang tổ chức cho ôtô đậu có thu phí, giáp công viên 23/9. Việc xây dựng sẽ theo hướng lắp 4 mô-đun dạng xoay tròn cho ôtô đậu và một mô-đun đỗ xe máy.
Ôtô đậu ở bãi xe cao tầng sân bay Tân Sơn Nhất, tháng 9/2022. Ảnh: Gia Minh
Ngoài khu vực trên, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải giao Trung tâm quản lý giao thông công cộng lên phương án thí điểm hai bãi đậu cao tầng khác ở bến xe quận 8 và chợ Lớn (quận 5). Những nơi này có vị trí thuận lợi, đủ điều kiện làm công trình dạng này.
Việc nghiên cứu thí điểm bãi xe cao tầng nằm trong định hướng ngành giao thông thành phố về triển khai các công trình giữ xe ở trung tâm và những nơi thiếu chỗ đậu xe. Các bãi xe cao tầng lắp ghép được cho chiếm ít diện tích, chi phí thấp so với bãi xe ngầm; dễ lắp đặt, thi công nhanh; khi cần có thể tháo dỡ, di dời...
Trước đó, phương án xây bãi đậu xe cao tầng ở trung tâm được nhà đầu tư đề xuất năm 2017 nhưng khi đó lãnh đạo thành phố không chấp thuận vì lo ùn tắc, làm giảm không gian công cộng của người dân... Hiện, TP HCM đã có một số bãi đậu cao tầng như công trình số 71 Chế Lan Viên, quận Tân Phú (chứa 2.800 ôtô, xe máy); bãi đậu ở sân bay Tân Sơn Nhất (10.000 ôtô, xe máy, xe đạp)...
Ngoài các công trình cao tầng, TP HCM quy hoạch 4 bãi đậu xe ngầm ở công viên Lê Văn Tám, Tao Đàn, sân khấu Trống Đồng, sân vận động Hoa Lư, chứa khoảng 6.300 ôtô, 4.000 xe máy, song đến nay chưa dự án nào triển khai.
Gia Minh