Vinashinlines

Vinashinlines xin sớm bán tàu vì xuống cấp nghiêm trọng

Trong khi chờ được phá sản, Vinashinlines kiến nghị tòa án và bộ chủ quản cho phép bán 3 con tàu đang nằm không.

Đội tàu Vinalines xoay xở với nợ nần

Trong hệ thống Vinalines, cả công ty mẹ và các đơn vị thành viên đều phải trông chờ ngân hàng đồng ý giãn, miễn nợ khi các khoản vay ồ ạt mua tàu đã đến hạn.

Vinashinlines nộp đơn xin phá sản

Công ty TNHH MTV vận tải Viễn dương (Vinashinlines) vừa có thông báo về việc tiến hành các thủ tục phá sản.

Vinalines trả lãi 150 tỷ mỗi năm vì nhận công ty con Vinashin

Trừ Vinashinlines đang làm thủ tục phá sản, nợ của 4 đơn vị được Tổng công ty Hàng hải tiếp nhận cách đây 4 năm và muốn tái cơ cấu hiện lên tới 3.800 tỷ đồng.

Vinalines chật vật tái cơ cấu

Chỉ cổ phần hóa được 2 trong tổng số 7 đơn vị thành viên đăng ký năm ngoái, quá trình tái cơ cấu Tổng công ty Hàng hải càng thêm bộn bề khi phải IPO công ty mẹ và một số cảng lớn trong năm nay.

Vinalines sẽ cổ phần hóa đầu năm 2015

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường vừa được giao nhiệm vụ Trưởng Ban chỉ đạo cổ phần hóa Tổng công ty Hàng hải (Vinalines) với mục tiêu quý I/2015 sẽ cổ phần hóa công ty mẹ Vinalines.

Vận tải biển hồi sức nhờ bán tàu

Kết quả kinh doanh của toàn ngành vận tải biển trong quý III chưa chuyển biến rõ ràng, song nhờ chiến lược bán tàu, một số doanh nghiệp đã thoát hoặc giảm lỗ.

Vinashinlines đã bán gần hết tàu

Thứ trưởng Bộ Giao thông cho biết, giá bán 6 con tàu của Vinashinlines đều cao hơn khoảng 10% so với mức thẩm định của Bộ Tài chính. Riêng Hoàng Sơn 28 vẫn đang cho thuê do còn vướng một số thủ tục ngân hàng. 

Vinashinlines chật vật bán tàu giải cứu thủy thủ

Đặt mục tiêu bán hết 7 tàu đang nằm "chết" tại nước ngoài trước 30/6 nhưng đến nay, ngoại trừ New Phoenix, Vinashinlines vẫn chưa bán được tàu nào. 

Phó thủ tướng 'giục' Vinalines cho phá sản 2 công ty con

Phó thủy tướng Hoàng Trung Hải vừa yêu cầu Tổng công tu Hàng hải sớm nộp hồ sơ phá sản đối với 2 công ty con là Vận tải Viễn dương Vinashin (Vinashinlines) và Falcon. 

'15 thuyền viên đầu tiên của Vinashinlines đã về nước'

Đại diện Tổng công ty Hàng hải cho biết đã bán được New Phoenix, con tàu đầu tiên trong số 7 chiếc neo đậu lâu ngày ở nước ngoài của Vinashinlines. 15 thuyền viên trên tàu cũng đã được thanh toán nợ lương và trở về nước.

Bán 7 tàu 'hoang' ở nước ngoài để trả lương thủy thủ

Những con tàu neo đậu dài ngày ở nước ngoài dự kiến được bán hết trong tháng 6 để công ty trang trải nợ nần và thanh toán lương cho thuyền viên, theo lãnh đạo Vinalines.
> Hàng nghìn tỷ đồng trôi dạt xứ người
> Sẽ cho phá sản Vinashinlines

Hàng nghìn tỷ đồng trôi dạt xứ người

Dự kiến phá sản trong năm 2013 theo đề án tái cơ cấu tổng công ty mẹ, Vinashinlines vẫn còn gần 10 con tàu vất vưởng ở nước ngoài, cùng với đó là số phận của hàng trăm thủy thủ.
> Thủy thủ tàu Hoa Sen tiếp tục cầu cứu
> Xin cơ chế phá 22 ‘tàu hoang’ treo cờ nước ngoài

Thủy thủ tàu Hoa Sen tiếp tục cầu cứu

9 thuyền viên còn lại trên tàu Hoa Sen cho biết 18 tháng nay mới nhận được một tháng lương và đang bị chậm tiền ăn 2 tháng. Tuy nhiên chủ tàu chỉ thừa nhận chuyện chậm lương và cho biết vẫn cấp đủ tiền ăn cho thủy thủ.
> Thủy thủ tàu Hoa Sen kêu cứu
> Thuyền viên bị bỏ mặc ở nước ngoài liên tiếp kêu cứu

Xin cơ chế phá 22 ‘tàu hoang’ treo cờ nước ngoài

Quy định hiện hành không cho phép nhập khẩu tàu biển để phá dỡ. Trong khi đó, rất nhiều tàu cũ của Vinashin, Vinalines lại mang “quốc tịch” ngoại.
> Tàu ‘ma’ trăm tỷ bán rẻ hơn sắt vụn
> Những con tàu hàng chục tỷ đồng nằm 'chết đống'

Sẽ cho phá sản Vinashinlines

Công ty Vận tải viễn dương Vinashin sẽ là một trong 2 đơn vị được cho phá sản trong quá trình tái cơ cấu Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Vinalines cũng sẽ thoái vốn, cho giải thể gần 40 đơn vị khác.
> Vinalines lỗ hơn 2.400 tỷ đồng
> Tàu ‘ma’ trăm tỷ bán rẻ hơn sắt vụn

Hàng trăm thủy thủ vất vưởng ở nước ngoài

Năm hết Tết đến, vẫn có cả trăm người đang mắc kẹt trên các con tàu của Vinashinlines trong cảnh không tiền, không thực phẩm, phải đương đầu với thời tiết, tật bệnh và mong sớm được về quê hương.
> Tàu Vinashinlines bị bắt giữ ở Ấn Độ

Tàu Vinashinlines bị bắt ở Ấn Độ

Gần 2 tháng mắc kẹt tại cảng Kolkata, thuyền viên tàu Cái Lân 4 viết thư về nước cầu cứu, nhưng lãnh đạo Vinashinlines cũng lực bất tòng tâm, chỉ cho biết phải chờ đợi.
> Thủy thủ tàu Hoa Sen kêu cứu
> Những con tàu nghìn tỷ nằm chết đống

Tàu 'hoang' của Vinalines bị bỏ mặc suốt 8 tháng

Nhiều lần gửi văn bản xin cấp trên cho cơ chế tài chính di dời tàu New Sun tới vị trí an toàn nhưng Cảng vụ Hải Phòng vẫn chưa được chấp thuận, trong khi chủ tàu tiếp tục “bỏ mặc”.
> Tàu 'hoang' của Vinalines mắc cạn tại Hải Phòng
> Những con tàu hàng chục tỷ đồng nằm 'chết đống'

Tàu 'hoang' của Vinalines mắc cạn tại Hải Phòng

Con tàu không người lái, không nhiên liệu mang tên New Sun của Công ty Vận tải Viễn dương Vinashin (Vinashinlines) sau thời gian trôi dạt đang mắc cạn tại vùng tàu lưu thông thuộc cảng Hải Phòng.
> Những con tàu hàng chục tỷ đồng nằm 'chết đống'
> Thủy thủ tàu Hoa Sen kêu cứu