Sáng 6/11, Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) mở thầu gói tư vấn TV02 bao gồm khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án trị giá 10.782 tỷ đồng.
Việt Nam có thể hình thành ngành công nghiệp đường sắt từ các dự án lớn, nếu bảo đảm vốn, nhân lực, công nghệ và đầu ra để doanh nghiệp trong nước tham gia.
Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng sớm chọn tư vấn quốc tế lập báo cáo nghiên cứu khả thi đường sắt tốc độ cao Bắc Nam - dự án hơn 67 tỷ USD dự kiến khởi công cuối năm 2026.
PGS.TS Nguyễn Chỉ Sáng cho rằng quy mô đường sắt của Việt Nam những năm tới rất lớn, nếu không đặt mục tiêu nội địa hóa ngay từ đầu sẽ khiến thị trường rơi vào tay nhà thầu nước ngoài, gây lãng phí nguồn lực.
Bộ Xây dựng sẽ tổ chức chương trình Roadshow khảo sát thị trường, thu thập thông tin từ các hãng tư vấn quốc tế có năng lực để lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc Nam.
Chính phủ cho phép tách dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam thành 17 dự án độc lập, đồng thời trao thêm thẩm quyền cho người quyết định đầu tư nhằm đẩy nhanh tiến độ.
Từ nay đến năm 2030, Việt Nam cần đào tạo ít nhất 35.000 lao động chất lượng cao, riêng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam cần 13.880 người.
Thủ tướng chỉ đạo áp dụng các quy định cho phép triển khai nhanh đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, chậm nhất trong quý IV/2026 hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi.
Thủ tướng Phạm Minh Chính giao Bộ Xây dựng nghiên cứu, đề xuất lựa chọn hình thức đầu tư phù hợp cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, gồm đầu tư công, đối tác công tư hoặc đầu tư kinh doanh.
Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng lựa chọn tư vấn hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, trình Thủ tướng trước ngày 15/1.
Đại học Giao thông Vận tải TP HCM vận hành phòng mô phỏng điều khiển, khai thác đường sắt tốc độ cao, trị giá 50 tỷ đồng.
Tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng vừa xin rút đề xuất làm đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
Liên minh nhà đầu tư Mekolor và Great (USA) - đơn vị tuyên bố huy động 100 tỷ USD cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam - cung cấp địa chỉ nhưng không liên lạc được, theo Phó thủ tướng thường trực Nguyễn Hòa Bình.
Phó thủ tướng Nguyễn Hòa Bình khẳng định xem xét công tâm, khách quan, minh bạch, không dấm dúi khi lựa chọn doanh nghiệp đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
Các chuyên gia cho rằng Việt Nam đang có cơ hội hình thành ngành công nghiệp đường sắt hiện đại, nhưng cần chính sách hỗ trợ doanh nghiệp và thu hút đối tác quốc tế chuyển giao công nghệ.
Theo Thủ tướng, đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ dùng vốn công và tư, sau kinh nghiệm thành công tại những dự án sân bay, cao tốc vừa qua.
Cơ chế đặc thù cho đường sắt tốc độ cao phải xác lập mối quan hệ hài hòa giữa quyền lợi và nghĩa vụ, đảm bảo an ninh, an toàn tài chính quốc gia, theo Phó thủ tướng.
VinSpeed dự kiến triển khai đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh từ cuối năm nay và có thể vận hành thương mại vào quý I/2028.
Thanh HóaGiao dịch bất động sản gần đây tại phường Đông Sơn khá sôi động sau thông tin chuẩn bị giải phóng mặt bằng thi công đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
Chính phủ đặt kế hoạch khởi công đường sắt tốc độ cao Bắc Nam vào tháng 12/2026 và hoàn thành dự án vào năm 2035.
