Lãnh đạo Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên cho biết nước đã rút xuống dưới nền đá đường sắt. Một số đoạn bị nước cuốn trôi đá, trơ đường ray. Sau một đêm, đơn vị khẩn trương gia cố, sửa chữa hư hỏng, đến sáng nay đã đảm bảo thông đường, phục vụ chạy tàu qua Huế.
Lúc 6h30, đoàn tàu chở đá từ ga Sỹ Hiền được bố trí vào khu ga Văn Xá để thử đường, đồng thời bổ sung đá vào những đoạn nền đường bị cuốn trôi.
Đoàn tàu hàng đầu tiên đi vào khu ga Văn Xá sáng 31/10. Ảnh: VNR
Trước đó lúc 16h ngày 27/10, đoạn đường sắt Bắc Nam qua Huế bị ngập trên đỉnh ray khoảng 0,15-0,2 m, nước tiếp tục dâng cao do mưa lớn nên ngành đã phong tỏa cung đường này. Có thời điểm nước ngập trên đỉnh ray 0,5-0,6 m.
Cũng trong chiều 27/10, khi lũ sông Hương chỉ cách đáy dầm cầu Bạch Hồ và Dã Viên khoảng 0,1 m, Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên điều hai đoàn tàu chở 1.150 tấn đá từ Đồng Hới (Quảng Trị) và Hương Thủy (Huế) ra án ngữ hai cầu Bạch Hổ và Dã Viên, tăng tải trọng cho hai cầu để tránh lũ cuốn trôi.
Đường sắt được gia cố trước khi thông tuyến. Ảnh: VNR
Lúc 10h ngày 29/10, khi nước sông Hương cách đáy dầm cầu 1,2 m, công ty đã cho rút hai đoàn tàu về ga Huế. Tuy nhiên, 8 tiếng sau, lũ sông Hương lên trở lại, chỉ cách đáy dầm 0,04 m, đơn vị lại phải điều hai đoàn tàu trở lại cầu và di dời đoàn tàu ra khỏi cầu vào sáng 30/10 để phục vụ thông tuyến đường sắt.
Do mưa đặc biệt lớn, lũ nhiều sông vượt mức lịch sử, tuyến đường sắt Bắc Nam bị ách tắc ba ngày qua. Ngành đường sắt phải hủy hơn 20 chuyến tàu, chuyển tải bằng đường bộ cho hơn 4.000 hành khách từ ga Quảng Trị đến ga Hương Thủy và ngược lại.
Đoàn Loan
Quỹ Hy vọng - báo VnExpress mở chiến dịch "Cùng đồng bào vượt lũ" nhằm hỗ trợ người dân vượt lên nghịch cảnh thiên tai, tái thiết các trường học bị thiệt hại. Mọi đóng góp của bạn xin ủng hộ tại đây.