PGS.TS Trần Chủng đề nghị các Bộ Xây dựng, Giao thông Vận tải sớm có bộ chỉ số giá riêng cho vật liệu làm đường cao tốc.
Thép đã giảm khoảng 4 triệu đồng mỗi tấn sau 12 đợt điều chỉnh liên tục từ giữa tháng 5 tới nay và dự kiến còn lùi tiếp.
Tập đoàn này đề xuất mô hình ESG 4 Plus có mức đầu tư ban đầu đến 47.000 tỷ đồng để đạt mục tiêu giảm 20% phát thải khí nhà kính vào năm 2030.
Theo KTS Nguyễn Minh Thủy, lựa chọn vữa tô nội thất rất quan trọng, đặc biệt là khi xu hướng công trình xanh ngày càng phổ biến.
Dẫn chứng một công trình ban đầu nhận thầu 7 tỷ đồng nhưng nay lên 12 tỷ, giám đốc công ty xây dựng ở Đồng Nai nói, anh rất mệt mỏi khi giá vật liệu "nhảy múa" mà giá thầu không thể tăng.
Dẫn chứng một công trình ban đầu nhận thầu 7 tỷ đồng nhưng nay lên 12 tỷ, giám đốc công ty xây dựng ở Đồng Nai nói, anh rất mệt mỏi khi giá vật liệu "nhảy múa" mà giá thầu không thể tăng.
Khoảng 15 doanh nghiệp đồng loạt tăng giá bán xi măng thêm 50.000-80.000 đồng, có loại tăng 140.000 đồng một tấn.
Vật liệu nằm trên chiếc xe chiếm toàn bộ phần đường khiến xe đi phía sau không thể vượt lên được.
Nhiều người dùng có xu hướng chọn vật liệu ốp bề mặt an toàn, thân thiện, ứng dụng công nghệ cao.
Do nhiều nguyên nhân, làm nhà thường phát sinh nhiều chi phí so với dự trù, đôi khi rất khó kiểm soát và gia chủ cần nhớ những lưu ý sau đây.
Những thanh thép dài hơn cả chiều ngang con đường được vận chuyển bằng xe thô sơ trên phố gây nguy hiểm tiềm tàng cho người đi đường.
Nhà cung cấp uy tín, giá cả cạnh tranh, dịch vụ khách hàng chu đáo... là những lưu ý giúp người tiêu dùng chọn được những sản phẩm chất lượng, giá thành tốt.
Người phụ nữ điểu khiển xe máy tránh ôtô ngược chiều nên lao vào đống sắt dưới lòng đường, người bay lên cao rồi rơi xuống đất.
Bó thép dài, tua tủa các đầu nhọn là cái bẫy chực chờ người đi đường.
Chương trình "Quét mã QR - Nhận quà siêu khủng" của xi măng Chinfon có hàng nghìn giải thưởng với tổng trị giá gần 4 tỷ đồng, diễn ra từ 18/4 đến ngày 19/6.
Knauf vừa hoàn tất hợp nhất với USG Boral với mục tiêu đa dạng hóa sản phẩm và giải pháp công trình với tên thương hiệu Knauf.
Trung Quốc phát triển thiết bị bay không người lái cỡ lớn có thể vận chuyển dễ dàng hàng trăm kilogram vật liệu tới vùng núi cao.
Thương hiệu này đang chiếm 60 - 70% thị phần tấm ốp nhôm tại miền Bắc và 40% tại miền Nam.
Ông chủ Hoa Sen túc trực cả tuần ở văn phòng thay vì lên núi tu tập, dốc toàn sức cho dự án chuỗi siêu thị vật liệu xây dựng vì muốn để lại "di sản" cho nhân viên, cổ đông.
Tôi nhờ bên thiết kế tính giùm số lượng vật tư để tự mua, còn lại chỉ thuê nhà thầu xây dựng.
