Hết 6 tháng đầu 2015, doanh số bán hàng ở hầu hết các phân khúc đều tăng gấp đôi so với cùng kỳ 2014.
Khi các nước Thái Lan, Indonesia dễ dàng mua sắm xe hơi thì Việt Nam chật vật trong suy thoái kinh tế, nhưng đến nay bức tranh đã đảo màu.
Trường Hải cũng áp dụng chiêu câu khách hàng cuối năm bằng cách giảm giá sâu cho tất cả các dòng xe của Kia từ 19-127 triệu đồng.
Các chuyên gia cho rằng 2017 mới là thời điểm khách hàng có nhiều ưu đãi về giá và dịch vụ so với 2018.
Trái với sự tăng trưởng nhanh chóng của ôtô truyền thống, dòng xe điện, xe hybrid vẫn còn xa lạ do không được ưu đãi thuế.
Hãng xe tiến thoái lưỡng nan, không giảm giá thì khó lòng xả hàng tồn, trong khi nếu giảm tiếp không thể bảo vệ khách hàng cũ.
Doanh số toàn ngành tháng 11 tăng 13% so với tháng 10, nhưng lũy kế cả năm vẫn giảm 10% so với cùng kỳ 2016.
VAMA liên tục kêu cứu cho xe nhập khẩu, còn Trường Hải và Hyundai Thành Công hết mình ủng hộ những quy định trong Nghị định 116.
Yêu cầu từ Nghị định 116 là lý do khiến hai hãng xe Nhật dừng xuất khẩu sang Việt Nam từ đầu năm.
Nhiều giao dịch thuê đất công nghiệp tại Việt Nam đến từ những nhà sản xuất phụ kiện ôtô châu Âu, Nhật và Mỹ.
Xpander bán vượt tổng doanh số Innova, Rush, Avanza, khoảng cách giữa CR-V và CX-5 nới rộng, Fortuner bán chạy trở lại nhờ giảm giá.
Năm sôi động của ngành ghi dấu sự hồi sinh của xe nhập, ngôi vương đổi chủ ở nhiều phân khúc, định hướng kinh doanh đảo chiều của các hãng.
Việt Nam xếp thứ tư về lượng tiêu thụ xe mới và sản xuất nội địa, Indonesia, Thái Lan là những quốc gia dẫn đầu trong 2019.
Doanh số tiêu thụ xe mới của Việt Nam đứng thứ mấy khu vực Đông Nam Á, hãng nào bán xe nhiều nhất?
102.720 ôtô bán ra nửa đầu 2020, tương đương doanh số sụt giảm 30% so với cùng kỳ năm ngoái.
Chỉ Isuzu và Suzuki tăng trưởng doanh số, VinFast chỉ có số liệu 2020, còn lại hầu hết các hãng phổ thông đều sụt giảm tính đến quý III.
Trong năm sức mua suy yếu do dịch Covid-19, hàng loạt hãng xe trở lại, nhiều sản phẩm mới xuất hiện lần đầu, xe Trung Quốc tạo sóng tranh cãi.
Doanh số lũy kế đến tháng 11, xe Hyundai bán chạy hơn Toyota 8.668 xe, mức cao nhất từ đầu 2020.
Dịch Covid-19 khiến các hãng, đặc biệt xe Nhật trải qua một năm bán hàng ảm đạm nói chung, riêng hai thương hiệu Kia, Hyundai vẫn tăng trưởng.
Hai thương hiệu Nhật, Hàn so kè quyết liệt doanh số 3 năm qua, Hyundai chiếm ưu thế trong 2020.