Tuyến đường sắt này như một món nợ, chất lượng kém, tốn tiền bạc, phá mất cảnh quan môi trường, hiệu quả sử dụng không cao.
Đoàn tàu metro Nhổn - Ga Hà Nội phải đi qua 12 ga, mỗi nhà ga cách nhau khoảng một km.
Ba tháng đột nhập ga Hà Đông, nhóm thanh niên nghiện ma túy đã cắt trộm số dây điện trị giá 440 triệu đồng.
'Mỗi nhà ga vận hành chỉ có khoảng 50 nhân viên bao gồm bảo vệ, lao công, kiểm soát bán vé, kỹ thuật, hệ thống, bảo trì... đâu có nhiều'.
Các tình huống mưa, sương mù, cháy nổ, tai nạn... tại nhà ga và trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông được giáo viên đưa ra để học viên lái tàu xử lý trên mô hình.
100% đại biểu HĐND Hà Nội thông qua mức hỗ trợ giá vé hơn 14 tỷ đồng/năm cho tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông tại phiên họp bất thường sáng 9/4.
Trước thời điểm đưa vào khai thác thương mại, UBND Hà Nội thông qua các phương án giá vé tuyến đường sắt trên cao Cát Linh, Hà Đông.
Ngày 23/12, tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội lắp thành công phiến dầm U cuối cùng, hoàn thành tuyến trên cao 8,5 km.
Tuyến trên cao dài 8,5 km nằm trong dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội hoàn thành trong tháng 12/2018, dự kiến đến 4/2020 sẽ xong toàn tuyến 12,5 km.
Với cách tính này, nhà tôi ở bến xe Yên Nghĩa nếu tôi đi làm gần ga Cát Linh (dài 13km) thì hết khoảng 26.000 đồng/lượt.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông bắt đầu vận hành thử, tất cả 13 đoàn tàu đều chạy, xuất phát từ ga Yên Nghĩa đến ga Cát Linh.
'Nhiều người chưa hiểu hết tốc độ trung bình toàn tuyến là như thế nào'.
Cuối tháng 8, tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ vận hành thử nghiệm toàn tuyến với tốc độ 35km/h, giá vé do UBND TP Hà Nội quyết định.
"Nếu dời ga ra ngoại ô, lúc đó sẽ có người than khổ vì phải đi xa mới bắt được tàu".
Đoạn từ ga Bình Triệu đến ga Sài Gòn đã được Thủ tướng phê duyệt nâng cao 5 năm trước nhưng vẫn chưa thể thực hiện.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội vừa đưa toa xe “5 sao” có khoang VIP vào phục vụ hành khách tuyến Bắc – Nam.
Sáng 16/6, Chủ tịch TP. Hà Nội Nguyễn Đức Chung nhận trách nhiệm về tuyến đường sắt trên cao Nhổn - ga Hà Nội liên tục đội vốn, chậm tiến độ.
Chiều 12/5, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể có buổi kiểm tra tiến độ đường sắt Cát Linh - Hà Đông, khẳng định tháng 12 tàu chính thức chở khách.
Dự kiến trong tháng 4, Tổng thầu Trung Quốc hoàn thiện trang trí kiến trúc khu depot, lắp đặt thiết bị và tháng 5 sẽ đóng điện toàn tuyến.
Nhà thầu dự kiến vận hành kỹ thuật dự án đường sắt đô thị đầu tiên của Hà Nội vào ngày 15/6, cuối năm bàn giao dự án.
