Áp dụng tự động hóa, sử dụng robot, lên kế hoạch và thắt chặt mối quan hệ với đối tác giúp hạn chế tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng.
Thị trường nền tảng quản lý chuỗi cung ứng toàn cầu dự kiến tăng từ 18,85 lên 32,31 tỷ USD trong 5 năm, mở rộng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) 11,4%.
Thương mại điện tử tiếp tục bùng nổ là cú hích cho các startup logistics cải cách, đổi mới sáng tạo, đáp ứng nhu cầu người dùng với loạt dịch vụ mới.
Theo Global Newswire, thị trường logistics bên thứ 3 (3PL) sẽ tăng trưởng hơn 1.924 tỷ USD với tốc độ CAGR 9,10% trong giai đoạn 2022–2028.
Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang phải đối mặt với lạm phát tăng cao, thị trường vận tải biển có xu hướng lắng dịu.
Quy trình này gồm 6 bước từ tìm những sản phẩm bị trả lại, tiếp nhận đến bổ sung hoặc loại bỏ sản phẩm đó.
Để ngăn chặn các gian lận, doanh nghiệp logistics cần tăng cường hoạt động kiểm tra bằng cách hợp tác với bên thứ ba.
Chuỗi cung ứng đứt gãy khiến Daimler Trucks thiếu linh kiện trầm trọng để sản xuất các loại xe tải Mercedes-Benz Trucks, Freightliner, Western Star, Fuso…
Chi phí logistics của Mỹ tăng cao, bằng xấp xỉ 8% GDP của nền kinh tế trong năm 2021, tỷ lệ cao nhất trong 13 năm trở lại.
Công nghệ blockchain có thể cách mạng hóa chuỗi cung ứng, giúp cải thiện tính minh bạch và an toàn.
Chuỗi cung ứng toàn cầu đang chịu nhiều áp lực khi thiếu hụt cục bộ ở nhiều nơi, từ bia ở Đức, bắp ở Mỹ hay xúc xích ở Nhật.
Thị trường đang giảm bớt cạnh tranh, hoạt động logistics tập trung nhiều vào các công ty lớn… vô hình trung tạo ra điểm nghẽn trong chuỗi cung ứng.
Thị trường logistics toàn cầu đạt 4.920 tỷ USD vào năm 2021, dự kiến đạt 6.550 tỷ USD với tốc độ CAGR 4,7% trong giai đoạn 2022-2027.
Vấn đề về chuỗi cung ứng được thảo luận nhiều nhất trong cuộc họp cấp cao của các doanh nghiệp, bên cạnh lạm phát và nhân sự.
Cải thiện logistics, thúc đẩy trải nghiệm khách hàng, tối ưu chi phí, đáp ứng các mục tiêu bền vững… là một số biện pháp để cải thiện chuỗi cung ứng.
Các doanh nghiệp logistics có thể nâng cao năng lực thu mua hàng hóa bằng tích hợp tài nguyên và tự động hóa thông qua kết nối năng lực.
Các container gấp có thể góp phần giải quyết tình trạng tắc nghẽn tại các cảng và kho bãi, tiết kiệm chi phí và bảo vệ môi trường.
Trung QuốcBộ Giao thông Vận tải cho biết logistics Trung Quốc dần phục hồi sau khi giải quyết các nút thắt trong vận chuyển do hạn chế từ đại dịch.
Thị trường logistics bên thứ 3 (3PL) toàn cầu ước tính đạt 1,3 tỷ USD vào năm 2022 và 1,85 tỷ USD trong năm 2027, với tốc độ CAGR là 7,3%.
Nền kinh tế khu vực eurozone được dự báo có thể thiệt hại 920 tỷ euro, tương đương 7,7% GDP, vào năm 2023 do đứt gãy chuỗi cung ứng.
