Ngày 26/5, ông Li Huaqiang, Phó giám đốc Sở giao thông thuộc Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc, cho biết đã giải quyết các vấn đề đóng cửa trạm thu phí và các khu vực dịch vụ trên đường cao tốc sau các lệnh phong tỏa, hạn chế để phòng dịch. Những tuyến đường tắc nghẽn gây cản trở trong việc vận chuyển hàng hóa đến các vùng nông thôn cũng được xử lý ổn thỏa.
So với ngày 18/4, lưu lượng xe tải trên đường cao tốc hiện nay đã tăng khoảng 10,9%. Khối lượng vận chuyển hàng hóa đường sắt và đường bộ lần lượt tăng 9,2% và 12,6%. Cả hai đều trở lại khoảng 90% so với mức bình thường.
Tuần trước, lĩnh vực bưu chính và chuyển phát bưu kiện của Trung Quốc cũng đạt mức xử lý nhiều hoạt động kinh doanh ngang với cùng kỳ năm ngoái. Các trung tâm vận tải và logistics lớn của Trung Quốc cũng dần hoạt động trở lại. Sản lượng container hàng ngày tại cảng Thượng Hải vượt 95% so với thông thường.
Với đường hàng không, lưu lượng hàng hóa hàng ngày tại sân bay quốc tế Phố Đông (Thượng Hải) phục hồi khoảng 80% khối lượng trước khi dịch bệnh bùng phát. Sân bay quốc tế Bạch Vân (Quảng Châu) cũng ghi nhận snả lượng trở lại mức bình thường.
Tàu container cập bến tại cảng Thiên Tân, Bắc Trung Quốc, ngày 17/1/2021. Ảnh: Xinhua
Từ cuối tháng 3, Thượng Hải, trung tâm tài chính và logistics quốc tế, chịu ảnh hưởng nặng nề do bùng phát Covid-19. Các biện pháp nghiêm ngặt nhằm ngăn chặn lây lan dịch bệnh ở giai đoạn đầu đã làm tắc nghẽn các tuyến vận tải đường bộ, ảnh hưởng dịch vụ giao vận trên cả nước.
Tháng 4, chính phủ Trung Quốc đã thành lập văn phòng đảm bảo logistics không bị cản trở để giải quyết các vấn đề tắc nghẽn giao thông. Song song đó, chính phủ cũng lập một hotline chuyên giải đáp thắc mắc khách hàng và tiếp nhận các ý kiến đóng góp. Trong tháng qua, hotline này đã ghi nhận và giải quyết hơn 1.900 vấn đề liên quan đến vận chuyển xe tải.
Thy An (Theo China Daily)