Lãnh đạo tài chính các nước G7 có quan điểm trái chiều về ý tưởng kiểm soát đầu tư vào Trung Quốc – vốn được coi là con dao hai lưỡi.
Ngân hàng Dự trữ Liên bang New York (NY Fed) cho biết tác động của lạm phát lên chuỗi cung ứng quốc tế đang giảm dần, từ tháng 3/2023.
Lượng hàng tồn kho quá lớn gây áp lực lên lợi nhuận của nhiều công ty, khiến nguồn cung dư thừa và chi phí lưu trữ không thể giảm, theo CNBC.
Bộ trưởng Tài chính Ấn Độ Nirmala Sitharaman cho biết nước này muốn tham gia nhiều hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu và thay thế vai trò của Trung Quốc.
Tại DxTalks, chuyên gia Vương Quân Ngọc (FPT Digital) cho rằng dư địa phát triển của các doanh nghiêp tham gia chuỗi cung ứng còn nhiều, khi ứng dụng chuyển đổi số.
Chi phí vận chuyển container đường biển giảm giúp các nhà bán lẻ tiết kiệm, đồng thời trì hoãn việc ký hợp đồng mới để giá giảm hơn nữa.
Trong khi nhiều nhà khai thác vận tải đang đưa ra nhiều giải pháp giảm ô nhiễm môi trường, một số lại miễn cưỡng trả phí cao hơn để sử dụng nhiên liệu thay thế.
Sự rạn nứt trong quan hệ Mỹ - Trung khiến các công ty phương Tây rời cường quốc châu Á, nhưng quá trình này không thể diễn ra nhanh chóng.
"Ông lớn" ngành logistics Đan Mạch chính thức chuyển nhượng công ty con Maersk Supply Service cho A.P. Moller Holding, từ giữa tháng 3/2023.
Thương mại điện tử bùng nổ khiến các công ty phải thuê ngoài dịch vụ logistics nhiều hơn đáng kể, từ đó thúc đẩy thị trường logistics 3PL tăng trưởng.
Chuỗi cung ứng bị gián đoạn suốt thời gian dài do tác động từ Covid-19, cuộc xung đột Nga – Ukraine, giá dầu tăng, suy thoái kinh tế và thời tiết khắc nghiệt.
Chuỗi cung ứng sẽ bước vào kỷ nguyên “trí thông minh số”, điện toán đám mây, số hóa, tự động hóa… nhiều hơn.
Chuyên gia giải đáp các câu hỏi về không gian kho bãi, mối quan hệ đối tác và đóng gói tiết kiệm cho các doanh nghiệp logistics.
NgaTập đoàn vận chuyển và logistics A.P. Moller-Maersk chính thức chuyển nhượng quyền vận hành hai điểm logistics tại Nga cho công ty IG Finance Development.
Trung QuốcCainiao Network, JD Logistics, SF Express... đồng loạt rót vốn thuê các nhà kho tại sân bay, cải thiện hạ tầng, gia tăng dịch vụ vận chuyển hàng không.
Các nhà quản lý logistics cảnh báo tình trạng lạm phát kéo dài trong chuỗi cung ứng và người tiêu dùng nên sẵn sàng ứng phó với những tác động.
Giá vận chuyển và tình trạng tắc nghẽn cảng sẽ giảm, sức chứa kho ở mức eo hẹp... là các xu hướng ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng vào 2023
Logistics xan giúp nền kinh tế đảm bảo net zero (tính trung hòa carbon), ứng dụng nhiều công nghệ mới và bảo tồn hệ sinh thái tự nhiên.
Nhiều công ty kho bãi đang sử dụng robot nhà kho, máy bay giao hàng tự lái, xe dẫn hướng và hệ thống lưu trữ, truy xuất tự động.
Thị trường logistics vận chuyển hàng hóa toàn cầu được dự báo tăng trưởng hơn 319 triệu USD trong giai đoạn 2022-2027, với tốc độ CAGR là 5,7%.
