"Đề xuất xây sân bay Tây Ninh theo tôi không khả quan lắm. Thay vào đó, nếu đầu tư tuyến đường sắt cao tốc và đường cao tốc thì tốt hơn. Lý do là bởi Tây Ninh ở vị trí giống Quảng Ninh, nhưng hiện sân bay Vân Đồn tại lượng khách không bao nhiêu, mà chi phí vận hành quá lớn. Trong khi đó, so sánh du lich của Tây Ninh và Hạ Long thì sẽ biết dự án này có đáng hay không?
Theo tôi, tốt nhất là mở rộng các tuyến đường vào Tây Ninh sẽ giúp địa phương này phát triển tốt hơn là làm sân bay. Với tôi, Tây Ninh không cần thiết phải có sân bay, vì hiện tại tỉnh nào cũng đề xuất làm sân bay nhưng hiệu quả khai thác kém, chi phí vận hành và bảo dưỡng hàng năm rất cao. Cứ nhìn các sân bay Cần Thơ, Vân Đồn, Huế, Quảng Bình, Buôn Mê Thuột, Lâm Đồng mà xem hiệu quả khai thác thế nào?
Hiện tại, từ Tây Ninh đi sân bay Tân Sơn nhất cũng chỉ tầm ba tiếng, nếu làm đường cao tốc thì thời gian sẽ được rút ngắn xuống còn hơn một giờ và nếu làm thêm tàu cao tốc thì có khi chưa tới một tiếng. Vậy xây sân bay có tác dụng gì? Nói về địa lý, cứ đầu tư bốn tuyến đường cao tốc và ba tuyến tàu cao tốc kết nối thì Tây Ninh dư sức phát triển mạnh, hơn là đầu tư một sân bay".
Đó là quan điểm của độc giả Tuyenvh sau khi Tây Ninh đề xuất xây sân bay. Theo đó, sân bay dự kiến được xây tại huyện Dương Minh Châu với diện tích quy hoạch 420 ha, trong giai đoạn 2026-2030, tổng vốn đầu tư hơn 4.700 tỷ đồng. Vị trí này cách sân bay Tân Sơn Nhất khoảng 74 km, cách sân bay Long Thành khoảng 106 km, cách biên giới Campuchia 44 km và TP Tây Ninh khoảng 24 km.
>> Nỗi lo tỉnh lẻ nghèo đi nếu đua mở sân bay
Trong khi đó, với quan điểm trái ngược, bạn đọc Dvu lại ủng hộ đề xuất xây sân bay mới tại Tây Ninh: "Tôi nghĩ việc xây sân bay ở Tây Ninh là cần thiết vì gần biên giới, giúp hành khách có nhiều lựa chọn khi di chuyển và cũng có thể hỗ trợ sân bay Tân Sơn Nhất trong những trường hợp máy bay cần đáp khẩn cấp vì thương mại hoặc kỹ thuật.
Tây Ninh nằm trong vùng đầu tàu kinh tế trọng điểm phía Nam nên việc xây dựng thêm một sân bay lưỡng dụng là điều cần thiết để phát triển kinh tế và an ninh. Với quy mô dân số cao và nằm gần một thành phố đông dân nhất nước (TP HCM) thì việc xây dựng thêm một sân bay vệ tinh để người dân có thêm lựa chọn là nhu cầu cần thiết.
Nhiều người lo hiệu quả khai thác nhưng mỗi ngày bao nhiêu chuyến thì các hãng hàng không sẽ tự lập tần suất để khai thác. Không thể nói trước là lãng phí hay không? Tuy nhiên, một tỉnh thành đông dân số, có nhiều lễ hội du lịch, vị trí địa lý thuận lợi, lại sát sườn một quốc gia láng giềng có nhiều kỳ quan thế giới, thì Tây Ninh vẫn đầy tiềm năng để sở hữu một sân bay".
- Nên xây đường sắt 40.000 tỷ Thủ Thiêm - sân bay Long Thành?
- Giấc mơ 'mỗi tỉnh một sân bay'
- 'Giải cứu' sân bay Tân Sơn Nhất
- 'Combo mệt mỏi' khi đặt chân xuống sân bay Tân Sơn Nhất
- Nỗi ngán ngẩm bắt taxi ở sân bay Tân Sơn Nhất
- Taxi 'chặt chém chồng chất' từ sân bay Tân Sơn Nhất