Ở Na Uy, doanh số xe điện đạt 94% tổng doanh số ôtô trong 7 tháng đầu năm, còn ở Croatia chỉ 1%.
Hãng xe Pháp sẽ hồi sinh một trong những dòng xe hai bánh biểu tượng nhất, 103, dưới hình thức xe máy điện.
Sau 11 tháng, doanh số 40.660 xe giúp VinFast VF 3 dẫn đầu cuộc đua năm nay, vượt xa mức 32.000 chiếc năm ngoái của VF 5, mẫu xe bán chạy nhất 2024.
Hệ thống lái 4 bánh độc lập 90 độ mới cho phép mẫu crossover điện có thể quay đầu tại chỗ, đỗ xe dễ hơn trong không gian hẹp.
Mẫu SUV điện mới phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc, kích thước nhỏ hơn Audi Q7, bán hai phiên bản từ 2026.
Hãng xe Hàn tin rằng ba phút là con số lý tưởng cho thời gian sạc xe điện, tương đương thời gian đổ đầy một bình xăng.
ID.UNYX 08 là xe đầu tiên sản xuất thông qua hợp tác với Xpeng, giúp hãng Đức giải quyết tình trạng khó khăn với các mẫu xe điện hiện nay.
Chiếc van điện Kia PV5 Cargo lập kỷ lục Guinness khi đi được 693,38 km với một lần sạc, trong khi phạm vi được hãng công bố là 415 km.
Nhật BảnMẫu concept LDK+ phát triển trên nền tảng xe điện của Foxconn, có thể đồng bộ hóa với cả máy nướng bánh mì và tủ lạnh.
Mẫu xe điện mini phát triển riêng cho thị trường Nhật Bản, trình làng tại triển lãm xe Tokyo vào cuối tháng 10.
Khi mục tiêu 100% doanh số là xe điện sắp đạt được, Na Uy đang tính làm điều ngược lại với toàn thế giới: đánh thuế xe điện.
Mẫu Zeekr 001 trang bị pin 95 kWh có thể sạc từ 10-80% chỉ trong 7 phút.
Thương hiệu ôtô Romania ra mắt nguyên mẫu xe điện Hipster có giá dưới 15.000 euro, với khả năng thách thức các đối thủ từ Trung Quốc.
Châu Âu có nguy cơ thua Trung Quốc trong cuộc đua xe tải điện, khi tỷ lệ chuyển đổi mới chỉ đạt 3,6% so với 24% tại Trung Quốc.
Sau 8 tháng đầu 2025, thị trường Việt tiêu thụ 89.970 xe thuần điện, Thái Lan dẫn đầu với 92.665 xe.
Mẫu xe điện gầm cao cỡ nhỏ bán 4 phiên bản, lắp pin 31,9-41,9 kWh, phạm vi hoạt động 325-430 km, giá 9.400-11.300 USD.
Thương vụ giữa nhà sản xuất thiết bị hạng nặng Trung Quốc XCMG và công ty khai thác mỏ Australia Fortescue gồm 200 xe ben 240 tấn chạy điện.
Hãng Trung Quốc tổ chức sự kiện ở Akihabara, Tokyo ngày 29/6, giới thiệu mẫu xe điện cao cấp SU7 Ultra nhưng chưa có kế hoạch kinh doanh cụ thể.
Trung QuốcYangwang U9 Xtreme từng đạt tốc độ tối đa 496,22 km/h khi chạy thử ở Đức, vừa được BYD ra mắt tại quê nhà.
WN7 là sản phẩm đầu tiên trong dòng xe điện hai bánh cỡ lớn trong kế hoạch của hãng Nhật, hướng tới người dùng trong đô thị châu Âu.
Mẫu PV5 với khả năng biến hóa như tắc kè được Kia trang bị màn hình thông tin giải trí đa tính năng cho phiên bản làm dịch vụ.
Eclipse Cross EV mang tên gọi cũ của Mitsubishi, tràn ngập công nghệ và chia sẻ DNA với một mẫu xe của Renault.
Pin xe điện cũ thuộc tập đoàn Stellantis có sứ mệnh mới khi cung cấp năng lượng cho dòng xe điện đặc biệt do hãng Italdesign thiết kế.
Bộ sạc nằm dưới đất và không cần kết nối trực tiếp với xe điện do Porsche chế tạo có thể được bán với giá gần 6.000 USD vào 2026.
Nhật BảnMẫu e-Palette chạy điện có thể là xe buýt, xe giao hàng, cửa hàng lưu động, phòng chờ hoặc trung tâm dịch vụ.
Giả tiếng động cơ, phanh tái sinh, hay quay 360 độ tại chỗ là những tính năng mà xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch không thể có.
Mẫu xe điện bản concept được Hyundai giới thiệu ở triển lãm ôtô Munich có thể sẽ mang tên Ioniq 3 khi ra mắt trong 2026.
Mẫu xe gầm cao thuần điện cỡ nhỏ dùng nền tảng MEB Entry, phạm vi hoạt động dưới 430 km, lắp một môtơ điện, bán từ giữa 2026.
GLC EQ chạy điện mới lớn hơn bản ICE, lưới tản nhiệt lắp đèn nền với 942 điểm ảnh, nội thất với màn hình liền mạch 39,1 inch.
