Đi thẳng nhưng chạy vào làn rẽ là lỗi không chấp hành vạch kẻ đường, lỗi này mức phạt ít hơn nhiều so với lỗi sai làn.
Doanh nhân, xe ôm, sinh viên, nhân viên văn phòng đều tiếc 5 giây quý hơn vàng để vượt đèn đỏ, để làm những việc quan trọng?
Đang chạy với tốc độ 100 km/h trên làn ngoài cùng đường cao tốc, quá khó cho tài xế để quan sát biển chỉ dẫn nằm ở làn trong cách hàng chục mét.
Ở nhiều nước trên thế giới, họ cũng sử dụng để qua ngã tư, thậm chí còn để vượt xe, cảm ơn xe khác.
Nhiều người cài dây an toàn ra sau lưng, hoặc chỉ cài chốt mà không hề có dây an toàn để đối phó với tiếng 'beep' của xe phát ra.
Sự bùng nổ của phương tiện xe máy, dẫn tới tính tùy tiện trong cách tham gia giao thông, mà 'giận thì giận, thương lại càng thương'.
Xe bán tải có 5 chỗ ngồi, trọng tải dưới 1.500 kg thì thuộc đối tượng 'ôtô con', vậy tại sao khi chạy ở làn xe con lại bị CSGT thổi phạt.
Xe nào cũng có thể đạp nhầm chân ga chân phanh, nhưng trên số sàn có chân côn còn trên số tự động, không gì cả.
Xe đi trước phanh gấp đột ngột, xe sau không thể tránh kịp và đâm vào đuôi xe trước, CSGT phạt lỗi không làm chủ tốc độ.
Có bằng lái này, tài xế sẽ hiểu rõ về xe, về cách vận hành trước khi cầm vô-lăng, tránh những tai nạn đáng tiếc.
Chỉ vì chủ xe đỗ sai chỗ, ảnh hưởng đến đường đi mà nhiều người không thương tiếc cào sơn, bẻ cần gạt mưa, xịt lốp xe người khác.
Cứ mơ ôtô mãi thì giá xe cũng có giảm được đâu, vì thế sao không mơ cái khác, miễn là phục vụ tốt cho lợi ích của mình.
Chính việc hạn chế mua xe hơi như hiện nay, mới tạo kiểu lỡ nhỡ cả xe máy và ôtô, gây ra tắc đường trầm trọng.
Người đi xe hơi coi xe máy là nguyên nhân tắc đường, trong khi xe máy thì cho rằng người ngồi trong cỗ máy bốn bánh thật xa cách.
Rất nhiều tài xế chủ quan hoặc ngại không thắt dây an toàn, và cái giá phải trả thì quá đắt.
Xe cấp cứu đứng chôn chân giữa dòng xe cộ là hình ảnh của nơi văn hóa giao thông xấu xí.
Từ thành thị tới nông thôn, ngõ nhỏ tới đường lớn, đâu đâu cũng có người tham gia giao thông theo kiểu 'không biết, không nghe, không thấy'.
Chỉ vì không thành thạo việc lùi khi lên dốc mà khá nhiều rủi ro, tai nạn xảy ra với những lái mới.
Đa phần mua xe chỉ để bán lại. Ra đường có va chạm thì xe to đền xe bé. Ngồi xe hơi thì chấp hành luật, xuống xe máy thì không.
Rất nhiều người bằng lái đã có nhưng khả năng mua xe còn quá xa.
