Ánh nắng chiếu qua thân chai nước, kính, quả cầu thủy tinh như một thấu kính hội tụ, tập trung ánh sáng và đốt cháy bề mặt tiếp xúc.
Pin xe điện cần được giữ ở mức nhiệt độ 20-25 độ C để hoạt động tối ưu nhất thông qua gió hoặc chất lỏng.
Sạc đầy nhiều lần, để pin quá nóng và lạm dụng sạc nhanh là những thói quen khiến pin xe điện giảm tuổi thọ.
Dung dịch có dung môi hòa tan có thể dùng cho vết keo trên lớp sơn, nhưng không được khuyến khích cho nội thất.
Phương pháp dùng trấu hoặc đá khô để làm sạch "đường ruột" của xe được khuyến cáo nên thực hiện sau khoảng 100.000 km.
Tài xế chỉ cần về N và kéo phanh tay đối với đa số xe điện, số P không còn tác dụng khóa hộp số như trên xe xăng, dầu.
Thực hiện đúng, đủ quy trình giao nhận xe khi bảo dưỡng, sửa chữa là điều quan trọng nhằm tránh các tranh chấp nếu có lỗi phát sinh.
Ngồi trên xe vẫn nổ máy, bơm xăng đầy tràn là những thói quen gây hại đến xe và tăng nguy cơ xảy ra cháy nổ khi đi đổ xăng.
Sau khi thay cản trước ở đại lý chính hãng, hộp số giá 600 triệu của chiếc Macan hỏng, chủ xe và hãng không đồng nhất nguyên nhân sự cố.
Bật điều hòa, dùng chất hút ẩm (than hoạt tính, baking soda, cát mèo...), không sử dụng bạt phủ là các cách hạn chế nồm ẩm ôtô.
Vi khuẩn sinh sôi trong hệ thống nhiên liệu khi bị nhiễm nước có thể gây giảm hiệu suất động cơ, xả khói nhiều hơn.
Bạt phủ ôtô có thể làm bằng nhựa, vải không dệt hay cotton, mỗi loại đều có ưu và nhược điểm nhất định.
Gạt mưa thông thường, phẳng và hybrid là những loại phổ biến đang bán trên thị trường.
Dùng cồn rửa tay để vệ sinh nội thất là nguyên nhân khiến các chi tiết da bạc màu, bong tróc.
"Mục rữa khô" là thuật ngữ dùng để chỉ thành lốp bị lão hóa, xuất hiện các vết nứt kéo dài lên trên mặt lốp.
Phân chim và nhựa cây là hai tác nhân gây hại sơn xe thường gặp khi xe đỗ dưới bóng râm của cây.
Ngoài việc sử dụng kính râm hay dán phim cách nhiệt, chủ xe có thể dùng thêm các loại dung dịch lau táp-lô làm hạn chế hắt sáng lên kính.
Các việc làm như mở/đóng cửa nhiều lần, để chìa khóa gần xe, lái xe ít, quên tắt đèn có thể khiến xe hết ắc-quy nhanh chóng.
Vít cao su là giải pháp vá lốp xe ít tốn kém khi bị thủng do cán đinh, tuy nhiên cách vá này chỉ mang tính tạm thời.
Theo chuyên gia, việc tưới nước thẳng vào xe đang nóng không gây hại, nhưng nên tránh tình trạng này liên tục và kéo dài.
Các cấp độ khác nhau sẽ sử dụng nguồn điện và công suất của đầu sạc khác nhau, từ đó ảnh hưởng tới thời gian sạc.
Máy khó nổ hoặc khi nổ máy bàn đạp phanh bật ngược trở lại là những dấu hiệu cho biết tài xế cần thay ắc-quy ngay.
Do địa hình, thói quen đỗ xe, rất nhiều ôtô ở Việt Nam gặp hiện tượng vô-lăng không thẳng lái.
Xử lý không đúng cách khi bơm nhầm xăng vào xe chạy dầu có thể khiến chủ xe thiệt hại lên đến hàng trăm triệu.
Một số bộ phận trên xe có thể sẽ hư hỏng nếu các chủ xe ngó lơn ôtô không sử dụng trong thời gian dài.
Thay vì mất thời gian và tốn chi phí gấp vài lần so với ngày thường, các chủ xe có thể tự làm sạch ôtô đúng cách ngay tại nhà.
Tài xế nên chuẩn bị sẵn dây câu bình và nắm rõ quy tắc, thứ tự đấu nối các cực dương-âm trên ắc-quy xe cho và xe nhận.
Khi bấm nút DPF, xe sẽ đốt sạch muội than tắc trong bộ lọc khí thải.
Hà NộiKỹ thuật viên dùng máy li tâm tráng lớp keo bằng cao su non dày 5 mm vào mặt trong để ngăn thủng lốp ôtô khi dính đinh, chi phí khoảng 1,5 triệu đồng mỗi lốp.
