TP HCM chuyển giao kỹ thuật y tế cho các bệnh viện 13 tỉnh thành miền Tây, nhằm nâng cao chất lượng chăm sóc sức khỏe người dân và giảm tải bệnh viện tuyến cuối.
Bộ trưởng Kế hoạch & Đầu tư cho rằng, liên kết kinh tế vùng đồng bằng sông Hồng phát triển dưới tiềm năng, cục bộ giữa các địa phương, nên chưa mang tính dẫn dắt.
LONG AN- Tỉnh lộ 823D và 826E, cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường Vành đai 3, Vành đai 4, Quốc lộ 50B... giúp tỉnh kết nối nhanh chóng đến TP HCM và các địa phương khác.
LONG AN- Xây dựng chuỗi liên kết, hình thành vùng trồng quy mô lớn ứng dụng công nghệ được tỉnh xác định là cách xây dựng nông nghiệp bền vững, hiệu quả.
Hà GiangCác tỉnh Hà Giang, Tuyên Quang, Bắc Kạn, Cao Bằng, Lạng Sơn và Thái Nguyên sẽ công bố sản phẩm du lịch liên kết tại hội thảo trong khuôn khổ chương trình "Qua những miền di sản Việt Bắc".
Bảy tỉnh gồm Bình Phước, Bình Dương, Tây Ninh, Đồng Nai, Lâm Đồng, Đắk Nông và Đắk Lắk xây dựng các vùng trồng đăng ký xuất khẩu vào Trung Quốc.
Du lịch vùng Bắc Trung Bộ mở rộng còn nhiều triển vọng phát triển cả chiều rộng, chiều sâu trên cơ sở liên kết với Hà Nội và TP HCM, theo ông Trương Đức Hùng.
Vùng Bắc Trung Bộ có vị trí giao thông thuận lợi, tập trung nhiều khu nghỉ dưỡng quy mô... và nổi tiếng với các di sản thế giới.
Liên kết du lịch với TP HCM giúp khai thác tối đa tiềm năng du lịch, từ đó, giúp khẳng định thương hiệu du lịch Bắc Trung Bộ, theo Giám đốc Sở Du lịch TP HCM.
TP HCMTheo Phó thủ tướng Lê Văn Thành, kinh phí đầu tư 76 km Vành đai 3 khoảng 83.000 tỷ đồng, tức mỗi km hơn 1.000 tỷ là quá cao, phải rà soát lại.
TP HCMTheo chuyên gia Trần Du Lịch, đường Vành đai 3 hiện chưa rõ hướng đầu tư bởi cần vốn lớn, nhưng thời gian thu hồi kéo dài, khó hấp dẫn.
Đợt giãn cách xã hội bộc lộ sự yếu ớt trong chuỗi cung ứng nông sản của các tỉnh miền Tây và TP HCM.
Về khó xử khi lập quy hoạch vùng, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng kể, quy hoạch công trình bệnh viện tỉnh nào cũng sẵn sàng, nhưng nếu là bãi xử lý rác, không nơi nào muốn nhận.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM đề xuất để Bộ Giao thông Vận tải hoàn tất chủ trương đầu tư Vành đai 3, giao các địa phương thực hiện.
Cho rằng kết nối giao thông là yếu tố rất quan trọng để vùng TP HCM phát triển, nhiều đại biểu đề nghị nên ưu tiên đầu tư đường sắt.
Bí thư Thành uỷ TP HCM tỏ ra lo ngại khi liên kết vùng chưa phát triển so với tiềm năng của vùng trọng điểm kinh tế do "địa phương nào nghĩ cho lợi ích địa phương đó".
Lãnh đạo TP HCM yều cầu quyết liệt tìm giải pháp phát triển thị trường bán lẻ cho các doanh nghiệp trong nước