"Ý tưởng đắp đảo nhân tạo giữa sông Sài Gòn, theo tôi là không khả thi, lợi bất cập hại. Cù lao chắn giữa sông Sài Gòn không tốt với môi trường tự nhiên, môi trường sinh tồn, cũng như đối với tất cả hoạt động kinh tế, giao thương.
Có nhiều người lấy ví dụ xây đảo vườn nhân tạo tại các nước châu Âu, tuy nhiên, thực tế là họ đắp đảo ở những lưu vực sông có ít dân cư và không phải là thủy lộ chính, không quan trọng trong giao thông và giao thương kinh tế. Còn sông Sài Gòn lại là một trường hợp hoàn toàn ngược lại. Thử hỏi chiều rộng sông Sài Gòn được bao nhiêu mà chúng ta còn định chắn đảo giữa sông, gây cản trở tàu bè qua lại hai chiều?
Ngoài ra, dọc sông Sài Gòn có biết bao nhiêu bến cảng nhận và bốc dỡ hàng hóa, phần diện tích dành cho tàu lớn, tàu nhỏ, sà lan... thường xuyên neo đậu chờ hàng đã lấn từ bờ ra sông, tính cả hai bờ, chưa tính bến cảng đã xây cho xe hàng và xe cẩu di chuyển... Bao nhiêu đó công trình đã lấn ra sông hàng trăm mét rồi nên lòng sông vốn đã hẹp nay còn hẹp hơn.
>> 'Siết' hay tăng chung cư để TP HCM hết ùn tắc?
Chiều rộng lòng sông Sài Gòn dành cho lưu thông hai chiều còn lại rất ít, chỉ vừa đủ sát nút cho khoảng cách an toàn giữa các phương tiện. Đó là còn chưa kể tới khoảng cách cần thiết để tàu thủy tránh những phao định vị trên sông, những bè cá của người dân hai bên bờ... Vậy còn chỗ đâu là xây đảo vườn trên sông?
Tóm lại, trong câu chuyện về ý tưởng đắp đảo vườn trên sông, tôi cho rằng, các nhà thiết kế, kiến trúc sư, các nhà quy hoạch... đừng chỉ nhìn phần nổi hình thức ở bên trên mà quên đi phần đế chìm bên dưới - nơi sẽ trở thành tụ điểm của rong rêu, rác rưởi, dầu cặn tàu bè... Chúng sẽ sinh sôi, sẽ hủy hoại những loài động thực vật thủy sinh tự nhiên trong lòng sông Sài Gòn, cũng như ảnh hưởng trực tiếp tới kinh tế đường thủy của người dân kiếm sống nhờ sản vật của dòng sông".
Đó là quan điểm của độc giả Saigon Le về ý tưởng xây đảo vườn giữa sông Sài Gòn để tăng kết nối đôi bờ được Liên danh Tổ chức Khoa học và chuyên gia Việt Nam toàn cầu (AVSE Global) cùng Viện Quy hoạch vùng Paris (IPR) góp ý cho Sở Quy hoạch và Kiến trúc TP HCM. Theo đó, đoạn sông chảy qua khu trung tâm (quận 1 - Thủ Thiêm) được đề xuất xây các đảo vườn kết hợp cầu đi bộ nhằm tạo điểm nhấn cho thành phố, tăng kết nối đôi bờ, thu hút đầu tư, cải tạo sinh thái, phát triển không gian công cộng trên mặt nước.
Bạn có đồng tình với quan điểm trên?
>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net.
- 'Nên quy hoạch xe cà phê dạo bán tập trung'
- Được - mất khi xây 'thành phố nổi' ven sông Hồng
- Chờ đợi thành phố hai bên sông Hồng từ đời ông đến đời cháu
- 'Quy hoạch và cho thuê khả thi hơn dẹp vỉa hè'
- Quy hoạch TP HCM theo hướng 'tăng chung cư, bớt nhà mặt đất'
- Hầm chui 700 tỷ ở Hà Nội và quy hoạch 'tắc đâu mở đấy'