Mỗi đường lăn dài khoảng 200 m, rộng 45 m, làm bằng bêtông xi măng và phần lề bằng bêtông nhựa. Hai đường này đưa vào khai thác lúc hơn 14h hôm nay, sau khi được Cục Hàng không chấp thuận.
Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (cơ quan thay Bộ Giao thông Vận tải quản lý dự án) cho biết, việc đưa vào khai thác hai đường lăn giúp máy bay có thêm không gian di chuyển từ đường băng vào sân đỗ. Việc này giúp đóng các đường lăn khác thuộc dự án, để tập trung thi công hoàn thành vào cuối năm 2021.
Đường lăn S7 hoàn thành sau 5 tháng thi công. Ảnh: Ban quản lý dự án Mỹ Thuận
Lãnh đạo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cũng cho biết trong tình hình Covid-19 ở TP HCM phức tạp, việc vận chuyển vật liệu, máy móc tại dự án bị nhiều khó khăn. Đơn vị cùng các nhà thầu đã triển khai nhiều mũi thi công, đẩy nhanh tiến độ nhằm hoàn thành và đưa dự án vào khai thác cuối năm nay như kế hoạch.
"Khoảng 4 tháng nay, gần 700 kỹ sư, công nhân thực hiện 'ba tại chỗ', thi công tại công trường. Dự án cũng được sự hỗ trợ từ Cảng vụ hàng không Miền Nam, Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất, Sư đoàn Không quân 370 để đẩy nhanh", ông Thi nói.
Trước đó từ ngày 5/8 khi xuất hiện nhiều ca nghi nhiễm Covid-19, công trình phải tạm ngưng 20 ngày để thực hiện các biện pháp phòng dịch và bắt đầu thi công trở lại hôm 25/8. Hiện, tổng khối lượng thi công giai đoạn hai của dự án đạt khoảng 60%.
Máy bay di chuyển qua đường băng S7 sau khi đưa vào khai thác, chiều 10/9. Ảnh: Ban quản lý dự án Mỹ Thuận
Dự án cải tạo, nâng cấp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất tổng mức đầu tư 2.015 tỷ đồng, triển khai cùng lúc với dự án đường băng Nội Bài (Hà Nội) hồi đầu tháng 7/2020. Hai dự án được thực hiện theo lệnh khẩn cấp nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của sân bay sau thời gian dài khai thác.
Giai đoạn một tại Tân Sơn Nhất đã hoàn thành nâng cấp đường băng 25R/07L, dài hơn 3 km, rộng gần 46 m và cải tạo, xây mới một số đường lăn nối; hệ thống đèn hiệu, biển báo hàng không, trạm điện... Giai đoạn hai, dự án thực hiện xây mới, cải tạo 8 đường lăn, giúp tăng khả năng khai thác, chống ùn tắc khi máy bay cất hạ cánh. Đồng thời xây dựng đồng bộ hệ thống thoát nước, đèn hiệu đường lăn, biển báo hàng không...
Tại Nội Bài, đường băng 1B cũng vừa hoàn thành và đưa vào khai thác hôm qua, sau hơn một năm sửa chữa. Sau khi đường băng 1B khai thác, dự án vào giai đoạn 2 thi công cải tạo đường băng 1A và dự kiến đầu năm 2022 sẽ hoàn thành.
Gia Minh