"Việc đếm ngược đèn giao thông rõ ràng gây nhiều áp lực tâm lý. Khi đèn xanh còn năm giây là người tham gia giao thông như lên cơn điên loạn. Họ vít ga cho kịp vượt qua vạch dừng, nếu không lại phải đợi những 90 giây đèn đỏ nữa. Bản thân tôi cũng từng có suy nghĩ đó, dù tự thấy mình có ý thức lái xe không quá tệ.
Cho nên, bỏ đếm ngược đèn giao thông là việc nên làm, với cả với đèn xanh lẫn đèn đỏ. Nếu muốn, chúng ta chỉ nên cho hiện đếm ngược ở ba giây cuối để những ai cố chạy nhanh cũng không kịp nữa. Cứ nói ý thức lái xe của người Việt kém nhưng ý thức không kiểm soát về mặt tâm lý thì thói quen sẽ không bao giờ thay đổi.
Qua giao lộ, giảm tốc là quy tắc bắt buộc dù đèn xanh hay đỏ. Điều này áp dụng với mọi quốc gia dù phát triển hay không phát triển. Bản thân giao lộ là nơi tiềm ẩn nguy cơ nhất trong toàn tuyến, mà người tham gia giao thông chỉ phó mặc số phận mình cho ý thức của kẻ khác thì điều đáng tiếc xảy với mình, đừng trách ai".
Đó là quan điểm của độc giả Kien Nguyen xung quanh câu hỏi "Đếm ngược đèn đỏ, bỏ hay dùng?". Kết quả thử nghiệm ở Singapore cho thấy, phần lớn lái xe cố gắng vượt khi đèn đếm ngược gần về 0, và trước khi đèn đỏ bật sáng, dẫn đến nguy cơ cao là đâm vào đuôi xe đang lưu thông phía trước. Mặc dù đèn đếm ngược có một số lợi ích như: cung cấp thông tin về thời gian phải dừng chờ, hay tiếp tục được đi tiếp cho lái xe, qua đó tiết kiệm được thời gian khởi động và chuẩn bị xuất phát của xe, rút ngắn thời gian lưu thông trên đường, nhưng nó không nâng cao độ an toàn, thậm chí ngược lại, gây rủi ro tai nạn hơn.
Đồng quan điểm, bạn đọc Phương Nguyễn dẫn chứng: "Khi còn khoảng ba đến năm giây đèn đỏ là phía sau tôi một loạt phương tiện bóp còi inh ỏi đến chói tai. Đặc biệt có một trường hợp xe hơi ủi cả đuôi xe tôi vì nghĩ tôi cũng sẽ di chuyển sớm như họ. Điều đó làm cho tôi cảm thấy khó chịu vô cùng. Chịu không nổi áp lực phía sau, tôi đành phải nhích lên cho họ qua, vô tình vượt qua vạch dừng. Không biết camera phạt nguội sẽ phải tính thế nào đây? Do đó, tôi hoàn toàn ủng hộ bỏ đếm giây trên đèn giao thông".
>> Bỗng nhiên gặp họa vì người phụ nữ cố vượt bốn giây đèn xanh
"Cá nhân tôi chưa bao giờ ủng hộ sáng kiến đặt hệ thống đếm ngược trên các cột đèn tín hiệu giao thông, bởi nó chỉ khiến người ta căng thẳng hơn. Thậm chí, việc đếm ngược còn 'đẻ' ra những 'phát kiến vĩ đại' như kiểu 'quy tắc ba giây' của cánh tài xế. Rồi cũng từ đó xuất hiện nhiều hơn các vụ tai nạn chỉ vì 'còn ba giây nữa là hết đèn xanh'", độc giả TikTak bổ sung thêm.
Nhấn mạnh hệ thống đếm ngược tạo ra thói quen xấu cho một bộ phận lái xe và những người sẵn có tâm lý tranh thủ, sợ thiệt, vội vàng, bạn đọc Truong Van Hoc phân tích: "Tôi ủng hộ bỏ đếm giây trên đèn giao thông. Ai nói 'không có đếm giây sợ phanh không kịp' thì nên nhớ, khi gặp ngã tư không có đèn đỏ thì người lái xe cũng phải lo mà giảm tốc, vì bạn sẽ không biết người đi đường cắt ngang mình phóng nhanh cỡ nào? Vậy thì gặp ngã tư có đèn đỏ sao không biết giảm tốc mà phải đòi đếm ngược? Hay bạn biết bên kia đang dừng xe, còn mình muốn né đèn đỏ, lại càng phóng nhanh hơn rồi đổ lỗi phanh không kịp?
Bản thân tôi cũng từng gặp những vụ bị tông từ phía sau dù đèn giao thông có đếm ngược. Hỏi ra thì họ nói tưởng người đi trước cũng định vượt khi còn vài giây đèn xanh nên họ nhấn ga chạy theo. Thế nên, không đảm bảo được những điều trên là do lỗi của người lái xe. Còn nếu đã đảm bảo làm đúng được những điều trên mà vẫn xảy ra tai nạn thì không phải do lỗi của tài xế, mà là vì thời gian đèn vàng quá ngắn, không kịp phản ứng. Nếu vậy thì tăng thời gian đèn vàng lên là được".
- Tôi ngạc nhiên khi người Nhật nhấn ga vượt đèn vàng
- 'Chẳng biết nên đi hay dừng khi TP HCM bỏ đếm giây trên đèn giao thông'
- 'Tôi bị dọa đánh vì không nhường đường cho người vượt đèn đỏ'
- Tôi ân hận vì nhường đường cho cô gái vượt đèn đỏ
- Bị cuốn vào gầm xe tải vì tiếc hai giây đèn đỏ
- 'Bị mắng chửi vì phanh gấp khi đèn chuyển vàng'