Theo dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, khi có tín hiệu đèn vàng, người tham gia giao thông phải dừng lại trước vạch dừng. Trong khi đó luật hiện hành quy định đèn vàng phải dừng lại trước vạch, trường hợp đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp.
Cá nhân tôi cho rằng, điều chỉnh này sẽ kéo theo nhiều bất cập, gây khó cho người điều khiến phương tiện giao thông. Cụ thể, trong trường hợp lái xe vượt qua vạch dừng thì đèn vàng bất ngờ bật sáng, dù đi tiếp hay dừng lại cũng đều phạm luật hoặc gây nguy hiểm cho chính mình và người xung quanh.
Cá nhân tôi từng gặp phải một trường hợp thế này. Tôi đi xe máy tới một ngã tư, khi vừa qua vạch dừng thì đèn giao thông bất ngờ chuyển màu vàng. Vì không muốn băng qua giao lộ khi dòng xe cộ hướng khác bắt đầu ùa lên nên tôi vội vàng bóp phanh dừng lại. Tuy nhiên, nhiều người phía sau tôi vẫn cố tình vít ga để tìm cách vượt qua ngã tư trước khi đèn chuyển đỏ. Bị tôi cản đường, họ dí còi, hét lên với những câu từ khó nghe.
Thực ra, trường hợp này, tình thế của tôi rất tiền thoái lưỡng nan. Nếu cố phóng lên băng qua ngã tư, tôi sợ mình sẽ gây xung đột với những người đi tới từ hướng khác. Còn nếu dừng xe đột ngột, tôi có thể gây tai nạn cho chính mình khi người đi phía sau không chủ động giảm tốc độ và dừng lại. Ở ta, người lái xe thường hay có suy nghĩ cố phóng nhanh hơn khi thấy đèn vàng, thay vì chủ động dừng lại để chờ đèn đỏ bật sáng.
>> Tắc đường Hà Nội vì cố vượt một hai giây đèn vàng
Do vậy, với quy định mới rằng người tham gia giao thông phải dừng lại trước vạch dừng khi có tín hiệu đèn vàng, xung đột càng dễ phát sinh. Nhiều điểm, đèn vàng chỉ kéo dài có 3 giây, thậm chí không có thời gian đếm ngược, không đủ để người lái xe băng qua giao lộ, nên họ buộc phải phanh gấp dù đã đi quá vạch. Đôi khi chúng tôi còn phải đứng đè lên vạch kẻ ngang cho người đi bộ hoặc dừng giữa ngã tư. Quy định đèn vàng phải dừng lại như vậy thì không khác gì so với đèn đỏ, vậy có cần thiết giữ lại đèn vàng?
Thay vào đó, tôi cho rằng nên giữ nguyên quy định hiện hành, cho phép người đã đi quá vạch dừng được đi tiếp khi có đèn vàng. Vấn đề là chúng ta phải tăng thời gian cho đèn vàng (ít nhất trên 5 giây) để người lái xe có thể vượt qua giao lộ trước khi hướng giao cắt chuyển đèn xanh. Làm vậy, tôi và những người khác sẽ không bị giật mình, phải phanh gấp tại ngã tư và bị xe phía sau tông trúng.
Tóm lại, đèn vàng là cần thiết và phải phát huy được giá trị riêng của nó, đó là để báo hiệu cho những người chưa đến vạch dừng phải giảm tốc độ và dừng lại trước vạch, đồng thời là để cho những người đã đi qua vạch, vào ngã tư có thể tiếp tục di chuyển an toàn. Bên cạnh đó, có thể tăng nặng mức phạt cho những trường hợp vi phạm như vượt qua vạch dừng dù thấy đèn vàng từ trước hay di chuyển khi còn vài giây đèn đỏ, chưa chuyển đèn xanh. Khi đó, giao thông sẽ được thông suốt, tránh xung đột.
>> Bạn có gặp rắc rối với nhân sự Gen Z? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net.
- Chạy ngược chiều né tắc đường - 'không thể trông đợi vào ý thức người đi xe máy'
- Bất lực vì đám đông chạy xe ngược chiều quá đông và hung hãn
- Đi đúng luật phải nhường đường người đi sai
- Cân nhắc kinh tế khi cấm tuyệt đối người có nồng độ cồn lái xe
- Giành giật từng mét đường với đám đông tài xế chen lấn
- Tài xế Việt 'tay lái xe, mắt tìm biển báo'