MexicoHãng xe Trung Quốc chọn một quốc gia Bắc Mỹ để ra mắt mẫu bán tải đầu tiên, mang theo tham vọng chinh phục khách hàng toàn cầu.
Với 123 thương hiệu, ngành công nghiệp ôtô của quốc gia Đông Á có sản lượng khoảng 40 triệu xe mỗi năm, nhưng chỉ bán được khoảng 22 triệu xe.
Những mẫu Aion sắp ra mắt Việt Nam gồm ES phân khúc sedan, Y Plus và Hyper HT phân khúc CUV, mở bán sớm nhất từ tháng 6.
Trong tháng 3, doanh số ôtô của Trung Quốc chiếm một phần ba trong tổng số 8,15 triệu xe trên thế giới.
Với mức giá dễ tiếp cận ở thị trường nội địa, BYD khó lòng tìm lợi nhuận từ khách hàng Trung Quốc, mà phải làm việc này ở châu Âu.
Mẫu gầm cao thuộc thương hiệu Trung Quốc có hai phiên bản, lắp động cơ 1.5 kết hợp môtơ điện, tổng công suất 347 mã lực.
Tại triển lãm ôtô Bắc Kinh, Hongqi bắt đầu nhận đặt hàng từ người dùng trên khắp thế giới đối với Guoya - sedan được ví như "xe Chủ tịch".
Xe Trung Quốc đang rất thành công tại nội địa, nhưng ra quốc tế, họ vẫn đang rất vật vã để tìm đường tới khách hàng.
Trung Quốc chỉ đơn thuần là quê hương của một hãng xe, cũng như Nhật, Hàn, và nó có những phân khúc khách hàng riêng biệt.
Ba mẫu Omoda E5, C5, Jaecoo J7 bán chính hãng trong quý III và J6 sẽ gia nhập thị trường năm 2025.
Trung QuốcMẫu crossover chạy điện ra mắt tại triển lãm ôtô Bắc Kinh 2024, lắp một môtơ điện, pin 68,8 kWh, phạm vi hoạt động 545 km.
Mẫu crossover cỡ C thương hiệu Trung Quốc tiếp tục giảm giá mạnh trong tháng 4 trong bối cảnh các đối thủ liên tiếp điều chỉnh giá bán lẻ.
Các hãng xe điện Trung Quốc chưa có hệ thống bán hàng ở châu Âu, hoặc chưa có lịch vận chuyển nên "nằm ì" ở cảng, gây tắc nghẽn.
Aion, một hãng con của tập đoàn GAC dự kiến bắt đầu hoạt động kinh doanh vào tháng 6.
BYD duy trì vị trí dẫn đầu doanh số tháng 3 với 260.300 xe, ba thương hiệu nội địa khác lọt top 10 là Geely, Changan và Chery.
Khắp đường phố Liễu Châu có thể bắt gặp xe điện mini đỗ san sát, với logo thuộc nhiều thương hiệu khác nhau.
ĐứcZ9 GT được giới thiệu với khách hàng châu Âu, mục tiêu nhắm tới mẫu xe Đức với khả năng gồm cả bản hybrid sạc điện và thuần điện.
9 trong số 10 thương hiệu ôtô bán chạy nhất quốc gia Đông Âu trong tháng 3 đến từ Trung Quốc, chỉ chừa lại ngôi đầu bảng cho Lada.
BYD và Geely đặt mục tiêu hành trình 2.000 km cho các mẫu xe hybrid sạc điện mới, nhờ sự hỗ trợ của môtơ điện và động cơ xăng.
Ngoài một số thương hiệu đã "quen mặt" ở Thái Lan, như MG, có một số hãng lần đầu tiên tham gia.
