Một trong những lý do giao ACV đầu tư chính ở dự án sân bay Long Thành, theo ông Nguyễn Văn Thể, là "đảm bảo an toàn cho các nguyên thủ, lãnh đạo".
Đề xuất đưa ACV trở lại là doanh nghiệp Nhà nước chưa được phê duyệt nên Bộ Giao thông Vận tải chưa tính phương án 'lấy tiền đâu để mua'.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã cổ phần hóa cuối năm 2015 nhưng Bộ Giao thông Vận tải đang kiến nghị mua lại số cổ phần đã bán.
Tổng công ty Cảng hàng không đề xuất nâng cấp hệ thống đường băng cũ và xây bổ sung đường lăn mới nhằm giảm ách tắc cho sân bay Tân Sơn Nhất.
Báo cáo nghiên cứu khả thi đã được ACV hoàn tất và đang được Bộ Giao thông Vận tải xem xét trình Chính phủ, Quốc hội vào tháng 10.
Động lực chính giúp công ty lãi cao nhờ hoạt động cung cấp dịch vụ hàng không và đầu tư tài chính.
Theo ông Nguyễn Thiện Tống, hành khách đã trả phí sân bay nên không thể bị gánh thêm phí đường khi vào cảng hàng không.
Quá trình bảo dưỡng hai đường băng 25R/07L tại Tân Sơn Nhất và 1B tại Nội Bài dự kiến kéo dài trong 4 tháng.
ACV được yêu cầu khẩn trương hoàn thành Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất.
Ngoài ACV, FLC cũng muốn đầu tư xây nhà ga T3 Tân Sơn Nhất nhưng chưa trình cụ thể phương án nghiên cứu chi tiết.
Sản lượng hành khách hàng không tăng cao, giúp tổng doanh thu của ACV trong năm 2018 vượt 11% so với kế hoạch.
Ngoài việc xây dựng các nhà ga T2, ACVcòn chi tiền để mở rộng sân đỗ tàu bay tại một số sân bay mà công ty quản lý.
Ngoài Tuy Hòa đang được đầu tư đèn đường băng, các sân bay Rạch Giá, Cà Mau, Điện Biên, Côn Đảo chưa có hệ thống này.
Gần 70 cán bộ ở Tổng công ty cảng hàng không được bổ nhiệm trong một ngày, dù người ký quyết định sắp nghỉ hưu.
Công ty phát triển nhiều dịch vụ ẩm thực, phòng chờ hạng sang, ứng dụng số hóa vào thương mại dịch vụ sân bay.
Khách có thể làm thủ tục và gửi hành lý từ trung tâm thành phố rồi di chuyển ra sân bay sau.
Tổng giám đốc ACV Lê Mạnh Hùng ký 76 quyết định bổ nhiệm trước khi về hưu và cơ quan thanh tra đang xem xét việc này.
Hơn 70 nhân sự được bổ nhiệm trong thời gian ngắn ở Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và Bộ Giao thông đang xác minh.
ACV khẳng định việc ký hơn 70 quyết định bổ nhiệm của Tổng giám đốc trước khi nghỉ hưu là dựa trên trách nhiệm của Tổng công ty.
Xây mới nhà ga hành khách T3 là một trong sáu dự án đầu tư trọng điểm của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam.
