Theo Cục Hàng không, hiện nhu cầu khai thác các chuyến bay đi và đến cảng hàng không Côn Đảo ngày một tăng cao, khi có nhiều đường bay mới từ Hà Nội, Hải Phòng...đến đây.
Trong khi đó, cơ sở hạ tầng sân bay Côn Đảo đang còn nhiều hạn chế như số lượng vị trí đỗ, nhà ga hành khách và nhất là việc thiếu đèn bay đêm nên chỉ khai thác được các chuyến ban ngày.
Thực tế cho thấy, thiết bị chiếu sáng tại sân bay Côn Đảo là vấn đề nan giải trong nhiều năm qua, xuất phát từ yếu tố địa hình giáp biển đặc thù của sân bay. Nếu ở đất liền sẽ dễ dàng cắm đèn chiếu sáng, còn ở ngoài biển không đơn giản dựng trụ để lắp đèn. Bởi dòng chảy nước biển rất phức tạp, đắp được bao nhiêu là nước xoáy cuốn đi hết, trong khi chi phí lắp đèn chiếu sáng quá tốn kém. Hiện trạng thiếu đèn chiếu dẫn ban đêm đang gây cản trở cho việc khai thác bay ban đêm tại sân bay này.
Việc sân bay Côn Đảo hiện chỉ hoạt động 12/24 giờ, cộng với hạn chế về khả năng khai thác của đường bay, càng khiến tình trạng khan hiếm số lượng chuyến bay thêm trầm trọng, trong bối cảnh nhu cầu du lịch Côn Đảo đang gia tăng mạnh những năm gần đây.
Cụ thể, các chặng bay đến Côn Đảo hiện vẫn cháy vé do nhu cầu lớn của du khách. Trong tháng 4, nhiều chuyến bay của Bamboo Airways đến Côn Đảo hết chỗ hoặc chỉ còn hạng thương gia, tháng 5 cũng tương tự. Từ sau Tết đến nay, hãng bay này đã vận chuyển hơn 70.000 khách đến Côn Đảo.
Sau khoảng thời gian cuối năm ngoái hạ nhiệt, vé các chặng bay đến Côn Đảo lại đang tăng cao. Vé khứ hồi Hà Nội - Côn Đảo của VASCO tuần cuối tháng 5 nối chuyến tại TP HCM có giá trên 5 triệu đồng, còn vé bay thẳng Hà Nội - Côn đảo của Bamboo Airways trên 7 triệu đồng.
Trước thực trạng này, Cục Hàng không đề nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khẩn trương nghiên cứu, lập kế hoạch, sớm triển khai lắp đặt hệ thống đèn đêm tại sân bay Côn Đảo. Hệ thống này sẽ đáp ứng nhu cầu tăng trưởng sản lượng thời gian tới, cũng như tạo điều kiện để các hãng tăng thêm chuyến, mở đường bay mới đến đây nhằm phục hồi khó khăn sau dịch Covid-19.
Giữa năm ngoái, FLC cũng từng đề nghị tài trợ hệ thống đèn đêm cho sân bay Côn Đảo. Hiện sân bay này đang có hai hãng hàng không khai thác là VASCO và Bamboo Airways. Trong đó, VASCO dùng dòng tàu bay ATR-72 với chặng đi và đến từ TP HCM. Từ tháng 9 năm ngoái, Bamboo Airways bắt đầu sử dụng tàu Embraer 195 để bay đến Côn Đảo từ Hà Nội, Hải Phòng, TP HCM...
Được xây dựng từ thời Pháp, năm 2004, Cảng hàng không Côn Đảo được nâng cấp đạt chuẩn 3C và quân sự cấp II, có 4 sân đậu máy bay đón máy bay ATR72 và tương đương; nhà ga diện tích gần 3.800 m2 phục vụ cùng lúc 200 hành khách.
Theo Quy hoạch đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, Cảng hàng không Côn Đảo sẽ được nâng cấp lên 4C, với vai trò là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự. Sân bay sẽ có công suất thiết kế 2 triệu khách một năm, diện tích đất dự kiến 141 ha, chi phí đầu tư khoảng 2.300 tỷ đồng.
Anh Tú