Thủ tướng thống nhất điều chỉnh tổng vốn đầu tư dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội, nhưng dùng ngân sách nhà nước, không vay thêm vốn ODA do thủ tục phức tạp.
Kế hoạch chạy metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao cuối năm 2022 khó khả thi do gói thầu Depot Nhổn mới đạt 70%, theo nhận định của chủ đầu tư và nhà tài trợ.
Hà NộiMột số công trình nội đô thi công kéo dài thời gian do vướng mắc giải phóng mặt bằng, gây ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân như công trình mở rộng đường Âu Cơ, cầu vượt chữ C Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch...
Sau ba lần tăng vốn và bốn lần lùi tiến độ, dự kiến năm 2027 dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội mới đi vào khai thác toàn tuyến.
Các đơn vị đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, trong đó có Depot Nhổn, để vận hành đoạn trên cao dự án này vào cuối năm.
Dự án đường vành đai 2 giai đoạn 2, đoạn trên cao Metro Nhổn - ga Hà Nội, hầm chui Lê Văn Lương, cầu vượt chữ C là các công trình giao thông hoàn thành năm nay.
Trong giai đoạn đầu, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) sẽ tổ chức khai thác các đoàn tàu 3 toa trên tuyến Nhổn - ga Hà Nội, công suất 8.600 khách/giờ.
Tiến độ toàn dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đạt 74%, trong đó đoạn trên cao đạt gần 90%, dự kiến khai thác đoạn trên cao vào tháng 12/2022.
Nhà thầu liên danh Hyundai - Ghella dừng thi công ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội gần 4 tháng, yêu cầu chủ đầu tư bồi thường 114,7 triệu USD.
Tiến độ chung Metro Nhổn - ga Hà Nội đạt khoảng 74%, tuy nhiên dự án đang dừng thi công ga ngầm và dự kiến không đạt kế hoạch vận hành vào cuối năm 2022.
Nhà thầu nước ngoài tạm dừng thi công toàn bộ gói thầu do vướng mắc mặt bằng và một số hộ dân bị ảnh hưởng chưa di dời.
Robot đào hầm TBM thứ nhất đã hoàn thiện 100% công việc lắp ráp và vận hành thử, nhà thầu chuẩn bị bàn giao cho chủ đầu tư dự án metro Nhổn - ga Hà Nội.
Đoàn tàu đầu tiên tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội cập cảng Nam Hải Đình Vũ (Hải Phòng), rạng sáng 18/10.
Sau 1,5 tháng rời cảng Dunkirk (Pháp), đoàn tàu đầu tiên tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ cập cảng Hải Phòng trong ngày mai 18/10.
Thành phố Hà Nội thống nhất chủ trương tiếp tục triển khai hai dự án đường sắt đô thị, trong đó kéo dài tuyến số 3 Nhổn - ga Hà Nội đến quận Hoàng Mai.
Đoàn tàu được thiết kế với các công năng hiện đại, sơn màu sắc của quả thanh long và có 4 khoang, 94 ghế.
Sau một năm giải toả hàng cây bên công viên Thủ Lệ, Hà Nội tiếp tục di dời cây xanh để làm đường sắt đô thị.
Hà NộiCông trường depot Nhổn (phường Tây Tựu, quận Bắc Từ Liêm) còn nhiều hạng mục dang dở, trong khi thời hạn dự kiến chạy tàu chỉ còn 4 tháng.
Người dân được tham quan một vòng từ đầu đến cuối tàu, trải nghiệm nội thất tàu sắt Nhổn - ga Hà Nội, ngày 23/1.
Sau những lá đơn gửi đi để tố cáo một số sai phạm liên quan dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, hai năm trước, ông Lương Xuân Bình không được bổ nhiệm lại.
