TP HCMDòng ôtô, xe container, xe máy... nối đuôi nhau nhích từng chút trên đại lộ Nguyễn Văn Linh, từ quận 7 đến huyện Bình Chánh, do mặt đường đang sửa chữa, tối 13/11.
Ban quản lý đầu tư các công trình giao thông cho biết thời gian chờ mặt bằng dài hơn quá trình thi công và đây là nguyên nhân nhiều dự án chậm tiến độ.
TP HCM sẽ đầu tư hơn 393.000 tỷ đồng đề phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát xe cá nhân trong 10 năm tới.
Sở Giao thông Vận tải TP HCM tính toán giai đoạn 2021-2030, thành phố cần hơn 904.000 tỷ đồng để đầu tư hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ.
Thiếu vốn, chính sách đầu tư dự án vốn ngoài ngân sách thay đổi, chậm giải phóng mặt bằng... là nguyên nhân giao thông TP HCM ngày càng "bức bối".
Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Trần Quang Lâm kiến nghị HĐND thành phố phân bổ thêm nguồn lực đầu tư hệ thống giao thông đang thua kém một số tỉnh thành.
UBND TP HCM kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm triển khai dự án Vành đai 3 và 4 với tổng mức đầu tư hơn 154.000 tỷ đồng để giảm ùn tắc, phát triển kinh tế.
UBND TP HCM sẽ trình HĐND 8 công trình trọng điểm để kéo giảm ùn tắc với tổng mức đầu tư hơn 33.000 tỷ đồng tại kỳ họp tháng 7.
Một loạt công trình giao thông quan trọng như cầu Nguyễn Khoái, cao tốc Mộc Bài, nút giao An Phú... được trình HĐND TP HCM để chuẩn bị cho việc triển khai.
Giao thông trên quốc lộ 1A, huyện Bình Chánh và phà Cát Lái ùn tắc kéo dài khi người dân trở lại thành phố, chiều 3/5.
TP HCMMột loạt dự án sẽ khởi công trong quý một nhằm giúp người dân không bị kẹt xe trầm trọng tại những điểm "nóng" ở quận 2, 7, 9, Gò Vấp, Bình Tân...
Căn nhà cấp bốn rộng 36 m2 nằm một mình, giữa giao lộ Lũy Bán Bích – Âu Cơ - Ba Vân, quận Tân Phú, nhiều năm chưa thể di dời.
TP HCM sẽ làm hai hầm chui trên đường Nguyễn Văn Linh (quận 7), hai cầu vượt trước Bến xe Miền Đông và 5 dự án khác.
Theo ông Trần Quang Lâm, sớm nhất năm 2021 mới thu phí ôtô vào trung tâm vì chờ đường Vành đai 2, metro Số 1, BRT Số 1 hoàn thành.
Các cổng thu phí được xây bao quanh khu vực quận 1, 3 và giáp ranh quận 5, 10; kinh phí 250 tỷ đồng.
Ông Trần Quang Lâm dẫn căn cứ từ hệ thống mô phỏng, dự báo 6 năm nữa tình trạng ùn tắc ở khu Nam Sài Gòn chưa được cải thiện.
Xe cẩu chắn đường từ cảng Cát Lái (quận 2, cảng lớn nhất nước) ra ngoài, gây kẹt xe lan rộng sang các tuyến đường khác vào giờ cao điểm.
Xe tải bất ngờ cháy, tài xế Đoàn Văn Toàn nỗ lực dập lửa nhưng bất thành; đường vào cảng Cát Lái (quận 2) ùn ứ nghiêm trọng.
Đồng tình việc phát triển vận tải hành khách công cộng sẽ giảm kẹt xe, song các chuyên gia chỉ ra hàng loạt bất cập nếu cấm xe máy.
Chiều 26 tháng Chạp, người dân ùn ùn ra Bến xe Miền Đông đón ôtô khách về quê đón Tết Kỷ Hợi khiến khu vực này rối loạn.
