Thị xã Phú Mỹ - trung tâm công nghiệp, cảng biển và logistics, lên thành phố trực thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, từ 1/3.
Hơn 43 ha rừng sẽ được chuyển mục đích sử dụng để mở rộng đường ven biển nối Vũng Tàu với Bình Thuận và tuyến Long Sơn - Cái Mép.
Bà Rịa - Vũng TàuTàu du lịch lớn nhất châu Á Spectrum of the Seas với 20 nhà hàng, nhiều không gian giải trí, mua sắm trở lại Bà Rịa - Vũng Tàu sáng 22/8.
Bà Rịa - Vũng TàuThủ tướng Nguyễn Xuân Phúc ủng hộ nạo vét luồng sông, kết nối giao thông... để cụm cảng Cái Mép - Thị Vải có thể cạnh tranh ngang hàng Singapore.
Đường tránh TP Bà Rịa dài 12 km, sau gần 10 năm thi công, đã hoàn thành giúp thuận tiện kết nối cảng Cái Mép – Thị Vải với cao tốc và quốc lộ 1A.
Bà Rịa - Vũng TàuTàu container quốc tịch Singapore chạy trên sông Thị Vải bị dạt khỏi luồng, va chạm tàu đang bốc dỡ hàng khiến 46 m cầu cảng Cái Mép bị sập.
Đến 2030, Bà Rịa - Vũng Tàu đặt mục tiêu thành thành phố trực thuộc Trung ương với các trụ cột kinh tế gồm công nghiệp, cảng biển và logicstics, du lịch và đô thị, dịch vụ.
Khi còn học ở Đại học Quốc gia Singapore, một lần chúng tôi đứng trong khuôn viên trường, nhìn ra dãy cần cẩu xa xa của bến cảng Pasir Panjang, một anh bạn người Sing nói: Singapore hy sinh ngành du lịch biển cho phát triển logistics, để trở thành cảng trung chuyển hàng đầu thế giới.
Bà Rịa - Vũng TàuLuồng Cái Mép - Thị Vải sẽ được mở rộng 310 - 350 m, sâu 14 - 15,5 m nhằm nâng cao hiệu suất khai thác của cụm cảng và đón tàu lớn.
Bà Rịa - Vũng TàuTàu chở 2.200 container từ TP HCM đi Trung Quốc bất ngờ bốc cháy trên biển, cảnh sát cứu hỏa mất sáu ngày cắt sắt, dập lửa.
Nhu cầu xuất hàng đi Mỹ tăng cao thúc đẩy hãng tàu MSC mở thêm tuyến dịch vụ mới từ Cái Mép - Thị Vải đi bờ Tây.
Cảng SSIT thuộc cụm cảng Cái Mép - Thị Vải vừa tiếp nhận tàu có sản lượng xếp dỡ hàng cao nhất từng cập vào Việt Nam.
Bà Rịa - Vũng TàuBên cạnh việc cập nhật chương trình phát triển; tỉnh xây dựng phương án thu hút nhà đầu tư để sớm hình thành khu thương mại tự do Cái Mép Hạ.
Sau hơn 3 năm rưỡi xây dựng, cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) bắt đầu hoạt động ngày 1/12, có thể tiếp nhận tàu tải trọng lên đến 160.000 DWT. Thái tử Đan Mạch bay trực thăng từ TP HCM đến chứng kiến lễ khánh thành.
Có giá vài tỷ đồng mỗi chiếc nhưng sau gần một năm cập cảng, hàng chục xe sang về nước theo đường Việt kiều hồi hương vẫn nằm im trong container khắp các cảng biển Bắc - Trung - Nam mà không có người đến nhận.
Cảng container quốc tế có vốn đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng vừa được Cục Hàng hải Việt Nam cho phép đưa vào khai thác thử nghiệm, sau hơn một năm hoàn thành.
Xe tải chở đầy củi cao su bị gãy trục, lật nhào và nằm chắn ngang đường suốt 12 tiếng khiến các ôtô khác không thể lưu thông.
Tỉnh Bình Dương muốn xây đường sắt dài hơn 40 km để nối tuyến Biên Hoà - Vũng Tàu giúp vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp đến cảng Cái Mép - Thị Vải.
Siêu dự án cảng Cần Giờ đang là tâm điểm chú ý. Với vốn đầu tư 6 tỷ USD, khi hoàn thành cảng có khả năng bốc xếp 10-15 triệu TEU một năm và trở thành siêu cảng thứ tư ở Đông Nam Á, sau Singapore (sản lượng 37,47 triệu TEU) cùng hai cảng Malaysia là Port Klang (13,72 triệu) và Tanjung Pelepas (11,20 triệu).
118 container chứa ôtô BMW cập cảng Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu) đã hơn một năm nhưng không có chủ hàng đến nhận.
