Nghiêm trọng nhất là trạm thu phí Liêm Tuyền (Hà Nam). Tại 4 làn thu phí không dừng và 3 làn một dừng chiều ra cao tốc, các xe nối đuôi nhau dài khoảng một km, cảnh sát giao thông phải mở barie cho xe đi trong 20 phút, từ 10h10 đến 10h30. Tổng thời gian ùn ứ khoảng 2 tiếng, từ 8h đến 10h30.
Tại trạm thu phí Vực Vòng (Hà Nam), hàng trăm xe nối đuôi nhau dài khoảng 700 m, khiến trạm phải mở barie 2 phút, từ 8h30 để giảm ùn tắc. Tổng thời gian ùn ứ khoảng một giờ.
Nhiều xe phải dừng trước barie do không đủ tiền trong tài khoản giao thông để trả phí không dừng. Một số không chấp nhận trả tiền mặt tại làn không dừng hoặc làn hỗn hợp.
Ùn tắc trước trạm thu phí Liêm Tuyền sáng 1/7. Ảnh cắt từ video.
Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình gồm hai dự án là Pháp Vân - Cầu Giẽ và Cầu Giẽ - Ninh Bình do hai đơn vị quản lý là Công ty Vận hành và Bảo trì đường cao tốc Việt Nam (VEC O&M) và Công ty BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Theo ông Nguyễn Thanh Sơn, Phó giám đốc VEC O&M, hôm nay là ngày đầu tiên áp dụng thu phí không dừng đối với xe sử dụng vé tháng, vé quý trên đoạn cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (dài 33 km). Tài xế nếu đi từ Pháp Vân đến Ninh Bình (khoảng 80 km) sẽ phải trả vé tháng hoặc quý cho đoạn đầu Pháp Vân - Cầu Giẽ và trả vé lượt cho đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình tại các trạm Liên Tuyền, Vực Vòng hay Cao Bồ.
"Tuy nhiên, nhiều tài xế nhầm lẫn cho rằng đã mua vé tháng cho toàn tuyến nên không chịu trả tiền vé lượt cho đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình. Chúng tôi đã giải thích là hai dự án khác nhau, song tài xế vẫn không hiểu, dừng đỗ xe gây ùn ứ", ông Sơn nói.
Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình gồm 6 làn xe, là tuyến huyết mạch phía nam thủ đô Hà Nội, lưu lượng ôtô trung bình 60.000 xe mỗi ngày đêm. Từ ngày 10/6, tuyến cao tốc bắt đầu triển khai các làn thu phí không dừng với vé lượt và nhân rộng với vé tháng, vé quý với đoạn Pháp Vân - Cầu Giẽ từ ngày 1/7.
Vị trí ba trạm thu phí trên đoạn cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.