Quan điểm trên được Sở Giao thông Vận tải TP HCM nêu trong công văn vừa gửi UBND thành phố về các phương án kết nối với tỉnh Đồng Nai.
Dự án cầu Cát Lái nối TP HCM và Đồng Nai được Thủ tướng cho bổ sung vào quy hoạch 6 năm trước. Khi đó, dự án cầu Cát Lái được nghiên cứu dài 4,5 km; 8 làn xe. Công trình bắt đầu từ nút giao Mỹ Thuỷ (TP Thủ Đức), đi theo đường Nguyễn Thị Định, vượt sông hướng về tỉnh lộ 25B ở Nhơn Trạch (Đồng Nai). Cầu dự kiến triển khai theo hình thức đối tác công - tư (PPP) với kinh phí khoảng 7.200 tỷ đồng và hoàn thành năm 2020. Tuy nhiên, hiện kế hoạch triển khai công trình vẫn chưa thống nhất sau nhiều năm bàn thảo.
Hướng tuyến 3 cây cầu kết nối TP HCM và Đồng Nai dự tính triển khai. Đồ họa: Khánh Hoàng
Tỉnh Đồng Nai muốn đầu tư cầu trước năm 2025 để thay phà Cát Lái. Tuy nhiên, Sở Giao thông Vận tải thành phố cho rằng khu vực này đang xây cầu Nhơn Trạch trên Vành đai 3 với quy mô 4 làn ôtô sẽ hoàn thành năm 2026 và dự kiến tiếp tục mở thêm 4 làn cho xe thô sơ, đáp ứng nhu cầu đi lại giữa hai địa phương.
Mặt khác, theo ngành giao thông TP HCM, tại khu vực cảng Cát Lái đang được nghiên cứu làm tuyến liên cảng nối đường Nguyễn Thị Định đến nút giao Vành đai 3 gần cảng Phú Hữu. Tuyến này dài 6 km, rộng 60 m, 12 làn xe, dự kiến hoàn thành giai đoạn 2026-2030.
Do đó, Sở Giao thông Vận tải thành phố cho rằng triển khai đầu tư cầu Cát Lái sau khi tuyến liên cảng và cầu Nhơn Trạch hoàn thành, tức sau năm 2030 sẽ phù hợp hơn.
Ngoài cầu Cát Lái, TP HCM và Đồng Nai đang nghiên cứu bổ sung quy hoạch thêm hai cầu để tăng kết nối là Đồng Nai 2 và Phú Mỹ 2.
Trong đó, cầu Phú Mỹ 2 nối Nam Sài Gòn qua Nhơn Trạch. Phía Đồng Nai muốn xây cầu này với quy mô 8 làn xe, nhưng ngành giao thông thành phố đề xuất chỉ 6 làn để hạn chế ảnh hưởng quy hoạch, giải tỏa... Công trình dự kiến thực hiện giai đoạn 2026-2030.
Dự án còn lại là cầu Đồng Nai 2, được nghiên cứu kết nối TP Thủ Đức qua xã Tam An, huyện Long Thành, Đồng Nai. Tuyến bắt đầu từ Vành đai 3 tại nút giao Gò Công (phường Long Thạnh Mỹ, Thủ Đức), sau đó vượt sông Tắc đến cù lao Long Phước, nối đường 777B ở xã Tam An. Tuyến này cũng được đề xuất với quy mô đầu tư 6 làn xe.
Đồng Nai và TP HCM bị chia cắt bởi các sông Đồng Nai, Lòng Tàu, Đồng Tranh và Thị Vải. Hiện, kết nối đường bộ giữa hai địa phương thông qua ba trục chính là quốc lộ 1 và 1K (qua địa phận tỉnh Bình Dương) cùng cao tốc Long Thành. Tuy nhiên, các tuyến này đang bị quá tải. Cầu duy nhất kết nối trực tiếp hai địa phương đã hoàn thành là cầu Long Thành.
Gia Minh