Mẫu bán tải Ford Ranger trở lại đỉnh bảng xếp hạng doanh số, trong khi Mazda CX-5 vượt Mitsubishi Xpander leo lên thứ hai.
Là xe bán chạy nhất châu Âu 2023, nhưng doanh số của Model Y tại thị trường này đang lao dốc.
Mẫu sedan cỡ B của Toyota lần đầu trở lại ngôi vương doanh số kể từ đầu năm, Hyundai Accent giữ thứ hai, Honda City rơi xuống hạng 4.
Đứng đầu top 10 là Ford Ranger với gần 900 xe tới tay khách hàng, tiếp theo là các mẫu xe Nhật và Hàn, nhưng không có Toyota.
Mitsubishi Xpander giao nhiều xe nhất tháng 1 với 1.285 chiếc, Ford Ranger và Hyundai Accent lần lượt ở các vị tiếp theo.
Tổng cộng gần 386.000 chiếc Model Y bán ra trong năm qua, chiếm đỉnh bảng xếp hạng tại thị trường nội địa.
Với 197.317 xe bán ra trong năm qua, phiên bản hybrid của CR-V đứng đầu bảng xếp hạng phân khúc, cũng là mức kỷ lục của mẫu xe này.
Model Y trở thành xe điện đầu tiên chiếm đỉnh bảng xếp hạng doanh số cả năm tại châu lục già, với 254.822 xe bán ra.
Mitsubishi Xpander, Mazda CX-5, Hyundai Accent là 3 mẫu xe dẫn đầu về lượng giao khách hàng trong quý III.
BYD chiếm ngôi đầu bảng xếp hạng doanh số 9 tháng đầu năm, với hai vị trí tiếp theo thuộc về Volkswagen và Toyota.
Mazda CX-5 lần đầu leo lên đỉnh bảng xếp hạng doanh số tháng 8, Mitsubishi Xpander đứng thứ hai. (Từ tháng 8, VinFast chỉ công bố doanh số theo quý)
Đánh bại một loạt mẫu xe của chính các hãng châu Âu, chiếc SUV điện đến từ Mỹ trở thành vua doanh số 6 tháng đầu năm.
Toyota Camry là xe sedan duy nhất của top 10, nơi chiếm trọn top 3 là các mẫu bán tải Mỹ.
Mẫu sedan cỡ B của Toyota bán gần 2.000 xe, nhiều hơn Ford Ranger và Hyundai Accent quay lại ngôi vương.
Toyota Vios 2023 giảm giá bán, tăng tiện nghi so với phiên bản cũ, được hãng Nhật kỳ vọng giữ vững vị thế xe bán chạy nhất thị trường ôtô Việt Nam.
Chính sách chốt cọc tháng 4 cùng nhu cầu của các hãng taxi điện giúp VF e34 lần đầu lên top xe bán chạy thị trường Việt.
Toyota được phần lớn khách hàng phía nam ưa chuộng, trong khi miền bắc dành sự quan tâm chủ yếu cho Hyundai, VinFast.
Mẫu sedan của Hyundai không chỉ là quán quân của phân khúc như ở tháng 1, mà của toàn thị trường trong tháng 2.
Hãng Nhật bán gần 10,5 triệu xe trong 2022, duy trì ngôi vương trong làng công nghiệp ôtô thế giới năm thứ 3 liên tiếp.
Ở Trung Quốc - thị trường lớn nhất thế giới - bán chạy nhất là xe điện BYD Song Plus, trong khi ở Mỹ, bán tải F-series vẫn là vua.
