Thị trường phục hồi, giá cước tăng cao giúp các đơn vị cảng và doanh nghiệp vận tải biển báo lãi lớn sau thời gian dài kinh doanh thua lỗ.
Khối cảng biển của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đạt lợi nhuận 1.402 tỷ đồng, tăng gần 10% so kế hoạch, trong khi mảng vận tải biển lỗ nặng.
Làn sóng nhập khẩu hàng từ châu Á vào Mỹ tạo ra "nút cổ chai" tại các cảng Bờ Tây, khiến tình trạng thiếu hụt container và cước vận tải biển tăng vọt.
Hãng tàu MSC vừa ra mắt tuyến vận chuyển mới, kết nối trực tiếp cảng từ Việt Nam và Diêm Điền (Thâm Quyến, Trung Quốc) với Bờ Đông nước Mỹ.
Nhiều tàu chưa thể cập cảng Trung Quốc vì đóng hàng và bốc dỡ lâu, còn tàu từ Trung Quốc đến nước khác phải chờ khám thủy thủ đoàn.
Những ngọn hải đăng không chỉ giúp thủy thủ định vị đất liền mà còn là biểu tượng của du lịch biển.
Sau 5 năm thua lỗ liên tiếp, công ty thành viên của Vinalines quyết định đổi tên để chờ ngân hàng khoanh và xoá khoản nợ gần 4.900 tỷ đồng.
Tòa án Trung tâm Seoul hôm nay ra phán quyết Hanjin Shipping đã phá sản, chấm dứt nhiều tháng bất ổn của hãng vận tải biển này.
Giá cước, nhu cầu hàng hóa vận chuyển liên tục sụt giảm khiến các doanh nghiệp vận tải biển liên tục gặp khó khăn, nhiều hãng phá sản hoặc phải bán bớt tàu.
Maersk chỉ đạt 438 triệu USD lợi nhuận ròng trong quý III, thấp hơn nhiều so với dự báo của giới phân tích và 778 triệu USD cùng kỳ năm ngoái.
Đầu phiên giao dịch sáng nay tại Hàn Quốc, cổ phiếu đại gia vận tải biển tăng hơn 30% sau thông tin được cấp một khoản vốn mới.
Hanjin, hãng vận tải biển lớn thứ 7 thế giới phá sản cuối tháng 8 khiến số hàng hóa trị giá hàng chục triệu USD của Samsung mắc kẹt trên các con tàu đang trôi nổi giữa biển.
Hanjin Shipping cho biết sẽ có thêm động thái pháp lý tại nhiều nước để bảo vệ tàu và các tài sản khác không bị chủ nợ tịch thu.
Hanjing Shipping - một trong những hãng vận chuyển hàng hóa lớn nhất thế giới đã phải nộp đơn xin tòa án tạm thời kiểm soát tài sản hôm qua.
Cảng Chu Lai có khả năng tiếp nhận tàu hàng từ 10.000 đến 20.000 tấn, không cần qua các cảng trung chuyển hàng hoá đường biển từ Đà Nẵng và TP HCM.
Đại gia vận tải Vosco một thời giờ đây chìm trong vòng xoáy thua lỗ, cổ phiếu có giá trị bằng cốc trà đá, nhưng lãnh đạo công ty vẫn nhận lương thưởng cao.
