Tuyến Metro Nhổn-ga Hà Nội có 4 km đi ngầm và ga ngầm sẽ gồm 3 tầng với tầng cuối cùng là nơi hành khách lên xuống tàu.
Thiết kế nội ngoại thất của đoàn tàu lấy cảm hứng từ các gam màu xanh thân thiện với thiên nhiên và màu đỏ hồng của quả thanh long.
Khu vực xây dựng ga tàu điện ngầm có nhiều công trình văn hóa lịch sử nổi tiếng như Hồ Gươm, Tháp Bút, tượng đài Cảm tử...
Cùng với việc đóng thêm nhiều đoàn tàu khách mới trong năm 2018, ngành đường sắt còn cải tạo hạ tầng đường sắt Bắc Nam và các nhà ga.
Trong khi chính quyền Thủ đô xin ý kiến về Đồ án quy hoạch khu vực ga Hà Nội và phụ cận, lãnh đạo Chính phủ yêu cầu "thận trọng".
Hà Nội đề xuất giữ nguyên trạng nhà ga, tuy nhiên khu vực xung quanh quy hoạch nhiều công trình cao tầng.
Do quy hoạch nhà cao tầng xung quanh ga Hà Nội trái với quy định hiện hành, thành phố sẽ xin ý kiến Thủ tướng về nội dung này.
Chiếc đồng hồ trên cửa vào ga Hàng Cỏ là một trong ba chiếc đồng hồ công cộng còn lại của Hà Nội xưa.
Hà Nội đề xuất giữ nguyên trạng nhà ga Hà Nội, xung quanh ga quy hoạch nhiều cao ốc cho dân số khoảng 44.000 người.
Quy hoạch khu vực ga Hà Nội có cần phải chỉ rõ khu nghỉ dưỡng đô thị cao từ 40-70 tầng hay không?
Công an Hà Nội đề xuất di dời ga trung tâm ra khỏi nội đô, tuy nhiên vị trí nhà ga này đã được cố định theo quy hoạch.
Tuyến xe buýt chất lượng cao đi theo lộ trình ga Hà Nội - hồ Hoàn Kiếm - sân bay Nội Bài chỉ có 8 điểm dừng đỗ, với giá vé 30.000 đồng/lượt.
Trong 4 tuyến đường sắt đô thị đang triển khai trên địa bàn Hà Nội thì 2 tuyến tạm dừng, một tuyến ì ạch chậm tiến độ nhiều năm.
Dự án đường sắt đường sắt đô thị số 2 Hà Nội (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) đang dừng triển khai do phải thẩm tra tổng vốn đầu tư điều chỉnh lên tới 51.700 tỷ đồng.
"Nhiều nhà thầu chính cho thầu phụ vào thi công mà không kiểm soát nghiêm túc chất lượng thợ. Hồ sơ khai là thợ xây dựng bậc 6-7 song ra công trường toàn người "đội nón, đi dép lê", thực chất là lao động nông nhàn", PGS.TS Trần Chủng, nhận xét.
Thanh dầm thép dài chục mét nặng cả tấn của dự án đường sắt Metro Nhổn - Ga Hà Nội bất ngờ tuột khỏi cần cẩu, rơi xuống đường vào lúc chiều tối.
Trước đề xuất chuyển ga Hà Nội khỏi trung tâm thành phố, Chủ tịch Tổng công ty Đường sắt Trần Ngọc Thành tỏ ý không đồng tình và cho rằng việc di dời thuộc thẩm quyền Chính phủ.
Đã thanh toán nhưng ra ga in vé lại tiếp tục bị đề nghị đóng tiền, đặt chỗ thành công nhưng bị mất vé... là những sự cố khiến ít nhất 300 hành khách gặp phải trong những ngày đầu mua vé tàu Tết qua mạng.
Một số cây bị chặt vì kích thước quá lớn không phù hợp với đô thị, một số cây sẽ được đánh chuyển để "tái sử dụng" khi tuyến metro đầu tiên ở thủ đô được xây dựng.
Những đồn cảnh sát đặt tại các ga Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng và 2 ga cửa khẩu Lào Cai, Lạng Sơn, sẽ làm nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt.
