Mỗi lần đi xe máy lên TP HCM, qua cầu Bến Lức (Long An), nhìn hai mống cầu cũ ở đôi bờ Vàm Cỏ Đông, tôi lại bồi hồi.
Đồng bằng sông Cửu Long được ưu tiên bố trí vốn đầu tư các tuyến cao tốc, trong đó chú trọng dự án đường sắt tốc độ cao TP HCM – Cần Thơ, theo lãnh đạo Chính phủ.
Thủ tướng cho rằng Cần Thơ là đầu mối quan trọng về giao thông nội vùng và liên vận quốc tế nên cần nghiên cứu xây đường sắt từ đây đến TP HCM và Cà Mau.
TP HCM nhất trí với phương án điều chỉnh chiều dài tuyến đường sắt cao tốc nối Cần Thơ còn 135 km và xây dựng các ga đường sắt thành các ga đô thị.
Theo phương án mới, tổng vốn đầu tư tuyến đường sắt cao tốc TP HCM - Cần Thơ giảm 200 triệu USD do rút ngắn 5 km so với dự tính trước đây.
Tuyến đường dài hơn 173 km với 14 ga và hai trạm khách đi qua sáu tỉnh thành: Bình Dương, TP HCM, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, Cần Thơ.
Dự án đường sắt TP HCM – Cần Thơ có tổng chiều dài 134km với 10 nhà ga, xuất phát từ TP HCM chạy qua 5 tỉnh, thành và kết thúc điểm cuối tại ga Cần Thơ.
Đánh giá tuyến đường sắt nối với Cần Thơ là cần thiết cho phát triển kinh tế, TP HCM muốn sớm triển khai dự án này.
