Tôi là khách hàng của bà Khanh bán kính mắt trên đường Lê Lợi, Quận Nhất đã lâu.
Tàu công trình chạy êm trên tuyến Cát Linh - Hà Đông, không rung lắc và không có tiếng ồn lớn của động cơ.
Tàu chạy tốc độ 5 km mỗi giờ từ ga Cát Linh đến ga Láng để kiểm tra hệ thống đường ray, tuyến, ghi, mối nối trên tuyến.
Dự kiến tháng 10, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) chạy thử nghiệm. Hành khách đi tàu cần chú ý bảy bước sau.
Hơn 90% tiến độ các nhà ga trên cao tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thiện.
Một km đường sắt đô thị ở Hà Nội có chi phí trung bình khoảng 2.200 tỷ đồng, trong đó đoạn xây ngầm là gần 3.900 tỷ đồng.
Sáng 11/9, TP Hà Nội bắt đầu cho cắt tỉa chuẩn bị đánh chuyển 130 cây xanh từ hồ Thủ Lệ đến nút giao Núi Trúc - Kim Mã.
Sau một năm giải toả hàng cây bên công viên Thủ Lệ, Hà Nội tiếp tục di dời cây xanh để làm đường sắt đô thị.
Năm 2007, lần đầu tiên đường sắt đô thị xuất hiện trong quy hoạch. Mười năm sau, dự án vẫn là một giấc mơ.
8 tuyến đường sắt đô thị dài 700km, tổng mức đầu tư gần 800.000 tỷ đồng dự kiến được hoàn thành vào năm 2050.
Cơ quan chức năng sẽ thanh tra toàn diện dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội trong 40 ngày.
Giám đốc điều hành dự án cho hay, nguyên nhân chậm tiến độ một số hạng mục trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông là do thiếu vốn để thanh quyết toán các công việc.
La Khê, nhà ga mẫu đầu tiên của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) sẽ hoàn tất trong tháng 5 và mở cửa để hành khách tham quan, trải nghiệm.
Được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2019, tuy nhiên dự án metro Nhổn - Ga Hà Nội mới thi công phần nhà ga trên cao, hơn 4 km ga ngầm vẫn "án binh bất động".
4 toa tàu, đầu máy của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đã tập kết trên đường Lê Trọng Tấn, dự kiến đêm nay được đưa lên đường ray ở khu depot.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông dự kiến đưa vào vận hành năm 2016 nhưng phải lùi thời điểm khai thác đến 2018; tuyến Nhổn - ga Hà Nội dự kiến hoàn thành năm 2017 song phải điều chỉnh đến năm 2021.
Theo phương án dự kiến, từ ga cuối Suối Tiên (quận 9) xây đường tách khỏi Quốc lộ 1A kéo dài về phía Bắc khoảng 2 km, giáp ranh với Đồng Nai và Bình Dương, để xây dựng một ga nút giao.
Để phục vụ cho tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội, 109 cây xà cừ ven hồ Thủ Lệ (Hà Nội) sẽ bị chặt hạ và đánh chuyển, trong đó có 24 cây xà cừ cổ thụ.
Để hoàn thiện hệ thống giao thông thông minh kết nối gần chục tuyến đường sắt đô thị, khép kín đường vành đai, xây dựng nhiều cầu vượt sông..., từ nay đến năm 2030 tầm nhìn đến 2050, Hà Nội cần 1.235.380 tỷ đồng.
Trên chiều dài gần 20 km, nhiều đoạn trên cao đã được lắp dầm, lộ hình hài đầu tiên; tại ga Ba Son, Nhà hát thành phố... việc thi công ngầm đang được triển khai gấp rút.
